ポルシェ初のEV「ミッションE」が日本で2020年発売!1回のフル充電で500キロ以上走行し時速100キロに3.5秒未満で到達!

1:

ポルシェが2020年に日本で売り出す「ミッションE」の試作車

ポルシェは28日、同社初の電気自動車(EV)となる「ミッションE」を日本では2020年に売り出すと発表した。欧米より1年ほど後となる。1回のフル充電で、500キロ以上走れる。加速性能にも優れ、時速100キロに3・5秒未満で到達できる。価格は明らかにしていない。

ポルシェは、外部からの充電もできるプラグインハイブリッド車(PHV)はすでに売り出しており、世界販売台数に占める割合は現在1割ほど。EVを含めた割合を、2025年までに5割以上に引き上げる計画だ。

ポルシェはことし、ブランド誕生から70周年の節目を迎えており、この日はイベントを東京都で開いた。ポルシェの昨年の日本での販売は、過去最高の6万9千台。SUV(スポーツ用多目的車)「カイエン」の新型車を7月に投入するなどし、さらなる上積みをめざす。

2018年5月28日17時21分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL5X3K7GL5XULFA00D.html

 

ピックアップ


132:
>>1
フロントが笑ってる

 

145:
>>1
ボンドカーかよ

 

272:
>>1のは何年も前のやつ
ミッションEの今年のコンセプトカーはこれな

 

2:
発売も未定

 

3:
かっこいい

 

4:
俺の股間も3.5秒未満で最高時速に到達します

 

5:
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

 

6:
カエルが泣いてるみたいなフロント

 

249:
>>6
目尻が下がってスケべ顔

 

7:
ヤギみたい

 

12:
>>7
www

 

8:
丸い目玉じゃないと今市ポルシェ感弱い

 

9:
まぁ、億だろうな

 

10:
カイエン買えへん

 

11:

1回のフル充電で、500キロ以上走れる

※ただし赤信号1回で1%減る

 

13:
無音のスポーツカーか 爆音は迷惑だけど無音ではあまり魅力無いよね

 

18:
>>13
単なる巨大なゴキブリにすぎない

 

49:
>>18
走る際の擬音は「カサカサコソコソ」か

 

91:
>>13
ラジコンの音だもんな。

 

142:
>>91
インバーター音がするので電車だよ

 

200:
>>142
VVVFインバータ?

 

235:
>>142
ガタンガタン、ガタンガタン

 

14:
タイヤペリペリ減っていかんの?

 

15:
スタジオディーンの許可は得たのですか?!

 

16:
だからそれだけの距離を走れるような大容量の電池に1回のフル充電に何時間かかるんだよ

 

24:
>>16
15分

 

17:
RRなの?

 

19:
リアエンジンあっての鬼トラクションなんでしょ
それが無いポルポルって価値あるの?

 

101:
>>19
バッテリーやらモーターやら全部リアに持ってけばいいだけの事。

 

327:
>>19
チミは電気自動車をまったく理解してない。

 

20:
Eはemptyの

 

30:
>>20
LはLipのL

 

42:
>>30
どてかぼちゃだったっけ
年のせいで思い出せん。

 

21:
いや、これはカッコイイな

 

22:
地球に優しいビーガンはこれに乗るべき

 

23:
直線の高速コースが続く外国と違い、日本みたいに高低差が激しく信号が多いとフル充電でも500km走行は無理でしたってオチになりそう。

 

25:
本当に走れる距離は?
世の中平地ばかりじゃないから。

 

26:
意外とかっこいい

 

27:
次のミッション・インポッシブルで使うの?

 

28:

3分急速充電で200km
バッテリー10年交換保証

これできないとガソリンに代わらない

 

39:
>>28
もう充電じゃなくてバッテリステーションで総とっかえしないと無理だな

 

41:

>>28
> これできないとガソリンに代わらない

代わる必要ないだろ。

 

78:

>満タンからの航続距離
ランボルギーニ アヴェンタドール 320km
メルセデスベンツ SL,CLKクラス 380km
フェラーリF12ベルリネッタ 街乗り節約418km
日産リーフ 400km
テスラ・モデルS 630km

ポルシェ 911 [993型|1995年] 航続距離(カタログ燃費)492.8km (80%燃費)392.7km

もともとスポーツカーの航続距離などこの程度のもので十分だとされていることを知らない

>>28
>日産・三菱自動車・BMWは10万キロ、テスラモーターズは距離無制限のバッテリー保証が付いています。
>現実的には10万キロ程度の走行において、実用にならないほど劣化することはどのメーカーも想定していない。
>テスラでは8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられるとのことです。(30万キロで10%程度)
車に毎日30kmとよく乗る方の人間で年1万キロ この発達中のEVを買って同じ車に10年以上も乗り続けるつもりの貧乏人が 「EVはバッテリーのれっかガー」

 

242:

>>78
35GTRの航続距離は600㎞だよ。0-100は3秒切ってる。
ポルシェは911を磨く以外に35GTRに勝つ方法がない。

どっちも公道には不要だけどな。そもそも日本の公道なんて苦痛な箇所
の方が多いのでw

 

245:
>>78
年一万キロは普通の人。よく乗る人はその倍は年間で走るよ。

 

251:

>>245
> 年一万キロは普通の人。よく乗る人はその倍は年間で走るよ。

10年で20万kmかHVでもガタがくるな。

 

29:
どこのバッテリーを積むのかな?
やはりLGか?

 

31:
赤くないとな、ポルシェは。

 

60:
>>31
おれのは84年式の黄色いカエル
ピョン吉みたいって言われる

 

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引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527498488/



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