【画像】最速の「ランボルギーニ・ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー」日本上陸!日本国内価格は3846万2614円!!

 

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アウトモビリ・ランボルギーニは2018年5月28日、オープントップの高性能モデル「ランボルギーニ・ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー」を国内初披露した。

■風を楽しむスーパースポーツ

2018年3月のジュネーブモーターショーでベールを脱いだウラカン ペルフォルマンテ スパイダー。それよりちょうど1年前の2017年のジュネーブでデビューし、すでに日本でもデリバリーされているウラカンの高性能バージョン「ウラカン ペルフォルマンテ」の、オープン版である。

ウラカン ペルフォルマンテが持つ最高峰のデザイン、テクノロジー、パフォーマンスに、オープンエアドライビングの醍醐味(だいごみ)を加えたウラカン ペルフォルマンテ スパイダー。風と自然吸気エンジン独特の響きが味わえる一方で、公道のみならずサーキットでも能力を発揮する究極のスーパースポーツとうたわれている。

クーペ版のウラカン ペルフォルマンテ(以下クーペ)と同じく、リアバンパーやディフューザーを含むボディー各部に軽量かつ高剛性なフォージドカーボンコンポジット材を採用して車体を軽量化。乾燥重量はウラカン スパイダーより35kg軽い1507kgとなっている。

同様にクーペの特徴である、走行状況に応じて車両の空力特性を変化させて走行性能を高める「エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ(ALA)」も導入している。フロントスポイラーとリアウイングに設けられたフラップの開閉によって、加速時にはドラッグ(空気抵抗)を減らし、ブレーキング時にはダウンフォースを発生。コーナリングの際は、車体のイン側により多くのダウンフォースを発生させるエアロベクタリング機能により旋回性能を向上させる。

パワートレインもクーペと同じ。ミドシップされる自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力640ps(470kW)/8000rpm、最大トルク600Nm(61.2kgm)/6500rpmを発生。7段DCTとフルタイム4WDシステムを介して4輪を駆動する。パフォーマンスは0-100km加速3.1秒、最高速度325km/h。クーペより135kg重い車重の影響で加速性能はクーペ(2.9秒)にわずかに後れを取るが、最高速度は同等である。

スパイダーならではの開閉式トップは、ウラカン スパイダーと同様。軽量な電動油圧式で、50km/hまでなら走行中も開閉可能。開閉に要する時間は17秒で、トップを閉めた状態でリアウィンドウだけを電動開閉することも可能である。

ウラカン ペルフォルマンテ スパイダーの日本国内価格は、3846万2614円。2018年夏以降のデリバリー開始が予定されている。(文=沼田 亨)

2018.05.28
http://www.webcg.net/articles/-/38851

ランボルギーニ・ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー





ピックアップ


2:
カッチョイイ~

 

3:
どこで乗るのか
そもそも誰が買うのか

 

355:
>>3
ウラカンならどこでも乗れるぞ

 

4:
ホイールがすげぇ

 

5:
また首都高で渋滞にハマって発火するのか?

 

326:
>>5
現行は対策済みだよ、リコール有ったし

 

9:
昔みたいなありがたみが無いんだよな。
社会性の底上げがないと、無駄。

 

11:
テカリを抑えたマット感がグーね

 

68:
>>11
この塗装したクルマは色々と気ぃつかいまんねんで
色々と…ね

 

15:
今回はどうしようかなー

 

211:
>>15
早く仕事見つけろ
バイトでもいいから

 

18:
良く燃える外車か

 

19:
カッケーw 乗り出し4000くらいかな?

 

21:

> ウラカン ペルフォルマンテ スパイダーの日本国内価格は、3846万2614円。

安いな。色違い全色フルオプションでガレージに入れといてくれや

 

26:
なんかプラモみたい

 

27:
つか正直ダサイな
この見た目で1000万越えはねーわ

 

28:
オープンとか
爆音で耳やられそう

 

29:
カッコいいんだけど、ここ10年くらい変わり映えしないのな

 

30:
どのモデル作ってもポルシェに敵いません(笑)

 

32:
かっこええ
でもこんな華奢なホイールで大丈夫なんだろうか?
まぁ、ちゃんと考えて作ってるんだろうけど

 

149:
>>32
ちゃんと計算されてる。角度とか。

 

35:
買っちゃおっかな~

 

36:
時速325km
どこで出すの?
オーバースペックすぎるでしょ
違法行為を促す助長製品じゃありませんこと?
法律で規制した方が良いと思いますわ
ここは日本国です
制限速度は100kmちょっとですよ?

 

40:
>>36
もちろんサーキットで
貸し切っても大した金額じゃないし

 

39:
糞ダサい

 

47:
要らないんだよ
スーパーカーとか
公道を走る目的で売られるわけでしょう?
公道で出せないスピード出せるっておかしくない?
規制した方がいいですよ
速度リミッターつけるとかしないと
売っちゃいけないですよ
こういう違法車は
道路交通法でその速度は出しちゃいけないってのが大前提であるでしょ

 

49:
ウラカンってこんなゴテゴテしてたっけ?
輸入開始時に実車見たけどもっとスッキリで
好印象だったけど。

 

50:

うーんやっぱランボルで最も格好いいと思うのはテルツォミッレニオだな

 

213:
>>50
クチバシ出過ぎでカラスかよこれ

 

412:
>>50
一瞬どっちが前かわからんかった

 

52:
アヴェンタドールが1番好きやな~

 

55:
なんかワクワクしないな
何故だろう

 

57:
でもGTRより遅いんでしょ?

 

66:
>>57
日本のダサいスポーツは速さしか取り柄がないからなw

 

60:
免許持っててオープン乗らない奴は人生損してる

 

62:
>>60
それはあるね。

 

61:
かっこええな
ランボルギーニらしさをキチンと守っている
流石イタリアンデザイン
このデザインだけでも買う価値あり。

 

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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1527511894/



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