【朗報】最強のオフロード車、30年前の型のジムニーがまさかの新車販売!

1:

最強のオフローダーとしての呼び声も高く、その存在への賛辞はなりやまないスズキ・ジムニー。
さらに夏には新型も噂されているだけに今後の展開にも期待してしまうのは致し方ない。
そんな業界的にジムニーの話題が多い今日この頃、30年前のジムニーが新車で買えるという情報が舞い込んできた。

しかもインド生まれで大人4人が乗れるという。しかもリーフサスだっていうじゃないですか!! そんな奇跡のようなジムニーに迫ります。

ジムニーといえば軽自動車という限られた枠ながら、ラダーフレームを採用した本格派オフローダーとして、多くのクルマ好きもその性能は認めるところ。そんなジムニーも20年近いモデルライフを終えて、今夏に新型のデビューが予測されている。

顔は懐かしいあの頃のジムニーだ。しかしハイルーフになっていること、リアウィンドウの大きさなど、そのたたずまいは一般的なジムニーと異なっている

JB23型という現行型は3代目にあたるジムニーだが、その快存在意義は大きいものがあった。
3代目は、実用性一辺倒だったかつてのジムニーに不足していた「日常性」も加えたモデル。
コイルサスペンションを採用し、舗装路での乗り味も我慢が必要なくなったモデルだった。

しかしジムニー愛好家のなかにはリーフサスペンションの乗り味が好きな人も多かったり、メンテナンスやカスタムをしやすいことからリーフサスのモデルを愛用している層も多い。

幸運なことにスズキは部品の生産を長年続けてくれるメーカーで、リーフサスのジムニーでも、いまだに純正部品をディーラーで買うことはできる。

ジプシーのリアスタイルは非常に独特。まるで一斤の食パンのような姿は一度見ると目に焼き付く

ただ願っても叶わないのが新車のリーフサスのジムニーを買うこと。衝突安全や排ガス性能などで過去のクルマを生産することはできないし、レストアしていくしかないのだ。

しかし神奈川県厚木市にあるジムニーのエキスパートショップ、「RV4 WILD GOOSE」社長の二階堂裕さんがそんな夢を叶えてくれそうだ。

写真の「ジプシー」というモデルを10台だけ販売するという。ご覧のとおり”顔”は紛いのないジムニーなのだが、なんだか姿がおかしい。いったいこのクルマはなにものだ!? 二階堂さんに話を聞いた。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180415-10301817-carview/



続きます

 

5:

>>1続き
■警察車両を日本に輸出 8人乗りの”ジプシー”

ジプシーはスズキが実質的なインドでの生産・販売を任せている、マルチ・スズキ・インディア社が生産しているが、インドでも現在は市販されていないそうだ。
インドでは公用車としての用途がほとんどで警察や軍に納品される。今回輸入されているホワイトのボディは警察仕様とのこと。

ジプシーは現地では8人乗りのクルマだ。
リアシートが対面式のベンチシートで、これはランドローバーのディフェンダー90などと同じ。
いかにも”人員輸送車”という言葉が似合いそうなミリタリー感を覚える。
日本仕様は法規の関係で前向きのシートが設置され定員は4名になる。

本来は荷室にベンチシートがつくが日本仕様は2列シートになる。広大な荷室だ

ベースは二代目ジムニー(1981年から販売開始のもの)。
ホイールベースで約30cm、ボディで約60cm延長されている。全長4010mm、高さ1875mmという数字だけ見ると少し大きく見えるが、現代のSUVたちの大きさからしたらそこまでの巨大さはない。

ただなにか写真からアンバランスさを覚えるのはその全幅のせいだろう。
これはベースの二代目ジムニーの規格が旧軽自動車規格であり、このジプシーもオーバーフェンダー込みで1540mmしかない。
内装部分の全幅はSJ30と同じなのだ。

ジプシーの走りは1300ccエンジンの採用もあってゆったりしている。が、快適クルージングとはいかないのは仕方ない

担当のまったくの個人的な感想だがこのジプシー、「実にいい」のである。
オーディオもないし、車内の快適装備は皆無に等しい(クーラーはあるが)、鉄板だってむき出しだ。しかし逆をいえば余分なものがゼロで、カスタムもできるし、楽しい存在にも思える。

家族を乗せて林道ドライブ。そしてキャンプ場でアウトドア、なんていう理想の週末も過ごせそうだ。ただ、万人受けするクルマではないような気もする。それは二階堂さんも同じ意見だ。

おしまい

 


3:
こんなもん買うくらいならラプター買うわ

 

6:
ジムニーなのかジプシーなのかハッキリしろ

 

8:

 

28:

>>8

オッ! カッコイイじゃん

 

35:
>>8
ださ… カクカクし過ぎ

 

41:
>>8
角刈りタンクトップな人が運転したら似合う

 

93:
>>8
この柄売れないだろ

 

10:
285万円wwww

 

124:
>>10
285万って本当なの?
マジで乗り換えかんがえようかな…

 

11:
ランドローバー90inをここまで露骨にパクるのもねぇ

 

12:
欲しいけどどうせお高いんでしょう?

 

14:
ギャバンが乗ってたやつ?

 

134:
>>14
違う

 

15:
まあ独自で検定通して10台限定とかいうとしょうがない価格だなw

 

16:
ターバンがつかえないようにハイルーフ仕様になってるんだよね?

 

18:
普通車か

 

19:
ルーフ高くなきゃ買いだったな。

 

20:
6万で沖縄で売られとるぞ…

 

21:
2stだったら・・・

 

22:
285万ならマニアは余裕で買うだろ

 

23:
ブラジルのジムニーなら買う

 

24:
荷室の大きいジムニーは日本でも受けるじゃねえの?

 

25:
ガチのオフロード車の値段高過ぎんよ
ディフェンダーと70ランクル再販の中古がアベレージ500万円、80や旧70もまともな弾は300万円くらいする
新車270万円なんて拘りあるマニアなら余裕で買える値段よ

 

26:
ホープスターONも頼むわ

 

27:
新車で雨漏りするようなら中古レストアのほうが安心して乗れるな

 

29:
4ドアで走行中の4駆切り替え可能で150万ならセカンドカーのジムニーをこれに変える

 

30:
三菱さんパジェロミニ作ってくれ

 

31:
ジムニーボーイキボン

 

32:
ジムニーロングもつくろう

 

33:
ジムニーワイドロングトールもつくろう

 

47:
>>33
ただのナナマルバンですな

 

34:
軽の車体で1500ccなら…

 

36:
ジムニーっていうよりどっちかというとジムニーシエラだな

 

123:
>>36
8人も乗って660ccのエンジンでまともに走るのかと思ったが
シエラの方か、納得だわ

 

37:
今のアルトのケツ切ってニューマー坊作ってくれスズキ

 

38:
1300ccなんだ
ジムニーっていうと軽を思い浮かべてしまう

 

39:
5ナンバーにできるなら買う

 

40:
へえっ!?ホ、ジムニーですか!?

 

42:
アメリカ人「サムライが発売されれるのか!!」

 

43:

>幸運なことにスズキは部品の生産を長年続けてくれるメーカーで、

リアランプは切らしても部品は切らさないとか最高やな!

 

44:
事務にいいからジムニーだっけ

 

46:
ランクル40の方がエエな

 

48:
軽くてスタックしにくいのが良いのに 大型化すんなよ

 

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引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523763830/

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