【悲報】日産、ディーゼルエンジン開発中止!EV集中鮮明に。

日産自動車

1:

日産自動車はディーゼルエンジンの開発を中止する。英仏中など各国当局が環境への対応から販売規制を検討し、市場縮小が避けられないと判断した。自動車大手が電気自動車(EV)に経営資源を集中させるとともに、脱ディーゼルを進める動きが鮮明になってきた。

日産は2種類のディーゼルエンジンを持ち、横浜工場(横浜市)などで生産している。国内市場などに出荷する少量の商用車に搭載してきた。今後は新規開発をやめ、需要…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31331590U8A600C1MM8000/

 

ピックアップ


2:
ディーゼル、ガソリン全力のマツダどうすんだろ

 

29:
>>2
Euro6をクリアできればディーゼル規制にかからない
ドイツ、フランスは無理だと判断してディーゼルからEVにシフトした
トヨタ、日産もそれに追随した
マツダはスカイアクティブXでEuro6をクリアできると踏んでるから開発してる

 

68:
>>29
日産は本国のルノーの方針に追従してるだけじゃね
買収された三菱も同じ

 

3:
マツダ最強!

 

4:
「技術の日産」から「やっちゃえ日産」へw

 

5:
リーフ売れてないんじゃなかったの?

 

6:
マツダ強いな

 

7:
1か月前、トヨタが欧州でディーゼルの販売を止める宣言したからな。
日産も便乗したんだろ。

 

8:
日産嫌いになった

 

10:

おやおや?

日産は長年、ディーゼルエンジンで稼動している
アンタの大型車を愛用している
世の中の事業所を切り捨てるのかね?

 

12:
>>10
一個人レベルが営利のためにどれだけ排ガスまきちらしてどれだけ環境破壊してるかって考えたことあるのおまえ?

 

74:
>>10
UDはとっくにボルボの子会社

 

11:
ああこれでキャラバンは選択肢から外れた。

 

14:
単にクリーンディーゼルがインチキでヨーロッパの大気汚染が酷くなっただけじゃね?
欧州の自業自得だろ

 

16:
>>14
イエス!
クリーンじゃないディーゼル止めました。
クリーンなディーゼル開発します!じゃないのがおかしい。
マツダとボルボはクリーンディーゼルですよね?

 

25:
>>14
マルセイユやパリといったフランスの大都市は既に北京の大気汚染を一桁上回る
クリーンディーゼルの本場ドイツではこういったネガティブな情報は一切出て来ないが、まぁ推して知るべしかと

 

15:

騒音が嫌い

良い判断

 

17:
ルノーから分けてもらうという事じゃないの

 

18:
いらねーよ

 

19:
今のニッサンのデザインは好きになれないなぁヨーロッパとかでは受けるのかね

 

20:
大きなうねりはEVだが結局発電所で排ガス出すか車で出すかの違いだけなんだろうな

 

30:
>>20
発電所で排ガス集中管理できるじゃん

 

21:
もしかするとほとんど消え失せた蒸気機関と同様に
ガソリンエンジンも100年後には消え失せるのかw?

 

22:
そもそも日産の商用車は売れていない影響無い
ワンペダルで熊本駅舎破壊を検索

 

23:
日産は開発中止しても、ルノーと三菱は続けんだろ
特にルノー、欧州の商用車にディーゼル無しってワケには行かないだろう

 

24:
>>23
現行ディーゼルで終わりってことじゃないの?
EV集中は欧州に向けてだと思うけど

 

26:
ディーゼルだけが悪いと思ってるのか?
次はガソリンだよ

 

27:
今のリーフはカッコよくなったからな

 

28:
排ガス自動車はさっさと絶滅してくれ

 

31:
乗用車が別にいいけどさ
トラックどうすんだ?

 

87:
>>31
既に売った

 

32:
ほんとにトラックやバスもディーゼルエンジンやめるの

 

33:

ディーゼルを止めるのは環境対応技術の無い日産の話。

ユーロ6に対応していれば、販売継続は出来る。

 

34:
ほんとに電気自動車の時代がくるんだな…
あれ?究極のエコこと水s

 

36:
石炭発電→EV充電→クリーンエネルギー(笑

 

37:
EVは石炭じゃなくても充電できるんだよ

 

38:
ルノーが作るからいいんだろ

 

40:

技術がないから、これまでと同じディーゼルでは勝負できませんっていうことだろ
欧州だって規制がクリアできれば、また戻ってくるだろう 大型車はディーゼルが主流なんだし

それにしてもドイツメーカーの煽りと手のひら返しがひどすぎる
自分たちで汚すだけ汚しておいてこれかよ www

 

42:
エクストレイルのディーゼルなんて三流マツダのCX-5以下の出来だったしな。
技術力なんいんだしやめるのがいいよ。

 

43:

>もしかするとほとんど消え失せた蒸気機関と同様に

お前が書き込んでる電力は俺が作ったんだが?
by 蒸気機関

 

44:
エンジンの種類と大きさと熱効率のバランスから、エンジンは住み分けが進む。
蒸気機関はタービン発電、ディーゼルは船舶、EVは自転車~トラックまで。
ガソリンは草刈機とか、配送型ドローンとかの、より小さい用途で活躍するかも。

 

45:
やめちゃえ日産

 

70:
>>45
それだ

 

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引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1528109612/



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