高速で渋滞の脇通ろうとした大型トラックが4台と接触。7台絡む多重事故にで7人ケガ。

1:

 名古屋市緑区の第二環状自動車道で5日朝、大型トラックなど車7台が絡む多重事故があり、7人が軽いケガをしました。

 5日午前9時すぎ、緑区の名二環外回り、鳴海インターチェンジの出口付近で、大型トラックが、本線上まで伸びていた渋滞の列の脇を通過しようとしたところ、4台の車と接触しました。さらに接触された車が前の車に追突し、あわせて7台が絡む事故となりました。

この事故で、最初に接触した大型トラックの男性運転手(30代)ら7人が病院に運ばれましたが、いずれも軽傷だということです。

警察は最初に接触した大型トラックの運転手から話を聞いています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00003621-tokaiv-l23

 

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4:
過失運転やろ

 

23:
>>4
過失の意味わかってるの?

 

62:

>>4
過失というか故意だろ
脇を抜けようとする時点でアウトだしぶつかるまで通れないと判断出来ないなら運転する資格がないわ
自分の車幅感覚は己が最もよく知ってる筈だから当てにならないのは自覚している筈
よって通れると思ったからと突っ込んだらぶつかることも予測できたはず
予測できたのに突っ込んだらそれは消極的故意、つまり未必の故意になる
すり抜けで引っ掻けただけではなく7台も絡む事故となれば速度を落としていない、相手車両との離隔も確認していない事になる

過失扱いにするにしても重過失には刷るべきだな

 

6:
高速道路に縦列駐車してるから(´・ω・`)

 

7:
いい加減、悪質な違反したやつは二度と免許取れない制度にしてよ。

 

8:
軽傷で良かったな

 

9:
原チャリ乗ってると勘違いしたんだろう

 

13:
>>9
なら仕方ないな

 

11:
測道走ってたのか?

 

19:
>>11
降りる奴か行列してて、右側を通過しようとして失敗したんやろ、追越車線のやつが左によって来たんかな、

 

36:
>>19
そういう意地の悪い奴が増えたからな。
もしそうで映像が残っていたら、そいつを追い込むしかあるまい。
ドラレコも前後だけじゃ無く4chが必須になるんか。

 

54:
>>11
今回のは出口渋滞だから分岐の長さでも足りなくて本線まで渋滞延びてた所をすり抜け失敗じゃないかな
でも関西近郊は路側帯走るやつ本当にいるからそう思うのは分かる

 

12:
欠陥人間には底辺職!
それしかあるまい…

 

14:
意味が分からない
絵師はいないのか?たまには役に立てや

 

60:
>>14
インターチェンジで降りようとして車線変更したけど、本線の渋滞が長かったから十分な隙間が無かったので、後ろの荷台部分が渋滞の車に当たったんだと予想

 

63:
>>60
真逆でワラタ

 

16:
こういうクズが大型免許取れる現行制度は見直さないと

 

17:
名二環外回り鳴海IC、あそこのレイアウトは設計上の欠陥

 

18:
なんで脇抜けようとか思うんだろうな
名古屋じゃ普通なんだっけか
つーかバイクとかもあれ割り込みと同じだからな

 

22:
出口が本線上の路肩まで渋滞
おかげで左車線が狭くなってて、そこを通過しようとしてドンかな
右車線も混んでて車線変更できなくて狭い所いこうとしたのかと

 

28:
>>22
並列で走ってる車もあるから止まって車線変更しないといけなかったんだろ。
車線内で避けても行けると思って寄せて走ったけど、目測が甘くてぶつかった感じじゃない?

 

24:
死者が出なくて良かったな

 

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引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1528182808/



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