最近の新車なんて買えないから中古車探してるんだけどさ・・・

1:
最近の新車なんて変えないから中古車探してるんだけど
中途半端なのって割高感があるんだよね
それに欲しい車が数が少なくて割高
7万とか8万キロで総額70うん万で
2万キロくらいの程度のいいのを100万
どっち買うべきかな?

ピックアップ


2:
100万キロのを2万円だな

 

3:
ダサくても下のような。
しかし両方嫌だな、もうひと押し安くないと
中古車の意味がなくない?

 

5:
まあ、食堂のメニューと同じ。安くて不味いのは分かる。高くて美味いのは当たり前。
まあまあで不味いのは腹が立つ。

 

6:
100万のを買って5万キロ乗って売るわ

 

7:
メーター巻き戻しがないのだったら低走行を買った方が良い。今の車は基本的に壊れないが、
10万キロ前後から些細な故障や消耗品云々とか細かい出費が嵩むようなことになる。それを
踏まえれば、低走行を買って30万円分を故障箇所の修理代が浮いたと思っていた方が良い。
マジで10万キロ超えたあたりから、ベルトやオルタだ、エアコンのコンプレッサーだ、
ラジエター・ファンだと補機類が交換時期になって保安部品も壊れてくる。どこのメーカーも
同じ。普通に乗っていて信号のストップアンドゴー、高速巡航、アイドリングで彼方此方
やれてくる。

 

8:
今探せば十万でしゃk、え、う

 

9:
25年車、4万kmで25万。

 

10:
小型なら2万キロ50万とかザラにある。
軽より安い。

 

11:

お買い得に見えるのは大抵事故車か巻き戻しか臭い付き

拘るなら新車いっとけ

 

12:
タイミングベルトじゃなければ7万km10年落ちでも余裕
ワンオーナーでもアホが乗ってたら安心できないのでエンジン音に変な息継ぎやゴロゴロ音等異音がないか
足回りのサビやブーツの割れがないか見て、できればショックとブッシュ交換5~10万しとけば
新車の乗り心地

 

13:
安いものと高いもので迷ったら
迷いがなくなるまで悩むか
取り敢えず高い方買っとけ
ってうちのばっちゃが言ってた

 

14:
世の中では商品の価値は払った金額と等しい。知らないようだから教えてあげるねっ

 

15:
実用車なら10年10万キロが目安(´・ω・`)

 

16:
不人気カラーなら
10万ぐらい安いべ

 

17:
ちなみに、ハイブリットの性能は未知数(´・ω・`)

 

18:
>>1
同じ車種で同じ年式で違いが価格と走行距離だけだとするなら
70万の方を買って浮いた30万円は消耗品交換に回した方が良い

 

19:
アズールのカーナビ付きは危険

 

20:
新車に限るね

 

21:
>>1
中古車屋なんて信用できるもんじゃない 新古車と書かれているものでも
ねじの頭が舐めていたり、手を入れられているものがほとんど全部だよ
その辺が分かってる人じゃなきゃ、中古車は止めておいた方がいいと思う

 

22:
2万キロで故障が出る部品は日本車にはないから
せいぜいプラグやフルード、冷却水、各種オイル、バッテリーなどの消耗品
7,8万キロだとフィルターやベルト類、ドラシャブーツ(FF)は交換だろね
コツコツ自分で直すなら過走行車でもいいけど素人なら未走行車を勧める

 

23:
>>1
(@ω@)きちんとメンテされてたか
じゃね?

 

24:

>>1
コスパだけでいいなら新車のアルトバン 乗り出し価格70万
値引き交渉や新古車なら乗り出し価格60万からある。

新車に乗れるね。

 

25:
民主党時代は200万以下でNSXが買えた。恨んでやる(´・ω・`)

 

26:
新車中古車いろいろ試したけど、
新車の方が結局は得だったよ。ディーラーも何かと世話してくれるし、
最初の車検までに3年あるのも大きいし。

 

28:
>>26
自動車取得税

 

27:
焦らずに待てばいいじゃん
あと公開してる価格は中古車屋が希望してる金額なだけで、
値切り交渉は可能だろう

 

29:
新車10年
中古車5年
費用は結局同じくらい
修理・故障が多くりがちな分中古の方が不便
不人気中古車ならお買い得

 

30:
ミニカトッポでいいじゃん

 

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引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1528266589/



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