トヨタ新型「クラウン」、すでに受注も4万台超!セダン人気復活なるか!概要発表

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発売前から大人気の新型「クラウン」

2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

トヨタ 新型「クラウン」の詳細を写真で見る(45枚)

実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ(車体の骨格)の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私(国沢光宏)はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね!」と思うでしょう。

次ページは:クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ

















 

ピックアップ


2:
何だこの出歯亀www

 

3:
なんか違う

 

4:
ヒュンダイのセダンの真似だな

 

5:
クラウン買うくらいならレクサスで万全

 

121:
>>5
レクサスの中身はクラウンだ。
味付けが違うだけで200万余計に払うの?

 

550:
>>121
全然プラットフォームが違うんですけど

 

673:
>>550
レクサス買うならドイツ車買うわ

 

711:
>>673
レクサスは値引がゼロってのがな

 

715:
>>711
ベンツはライトとウインカーのハーネスがな。

 

7:
どこかで見たような下あごにょーんだな…どこだったっけ

 

154:
>>7
ホンダ グレイス

 

8:
めっちゃ格好いいけど、WRX STI買った方が幸せになれるだろ。

 

211:
>>8
あなた様とは美味しいお酒が飲めですわ^ ^
しかも、STIなら下取りも高いしね

 

921:

>>8
無理

なれるわけがない

 

9:
180cmが2人ゆったり足を伸ばして寝れるクラウンが欲しいです

 

338:
>>9
無理せずワンボックス買えよ。

 

10:
アウディとメルセデスを足して2で割った感じ(´・ω・`)

 

130:
>>10
同感ですな

 

11:
先代よりは大分良くなった。

 

12:
ヒュンダイ グレンジャーのパクリ

 

13:
アテンザとa8の相のこやな

 

14:
最近のトヨタはフロントがクソ過ぎる

 

616:
>>14
なんでわざわざこんなフロントにするんだろうね
理解不能w

 

15:
うわっ
これは見事にダサいわw

 

16:
むかしクラウンは200万円台で買えたんだが…

 

108:
>>16
給料10万以下の時代でしょ?
今35万だからまあまあ妥当なポジションなんじゃないかな?

 

126:
>>16
むかしのクラウンより今のヴィッツのが大きいくらいじゃね

 

205:
>>126
それはない、初代でもアリオンぐらいのサイズ

 

17:
前よりはフロントがマシになった?
でも、金持ちの人はレクサスとクラウンといったらレクサスなのかな。

 

18:
ベンツよりクラウン乗り付ける客の方が買いっぷりが良い。 豪快に買う。
ジャガーはシブチンが多くて値切りまくるから嫌い。

 

79:
>>18
自分の狭い見識で語るなよ。。

 

488:
>>18
なんかわかる

 

19:
韓国ヒュンダイの下請けになったわけだ

 

20:
なんで鼻の下伸ばしてるの(´・ω・`)

 

21:
高級5ナンバー車って出ないのか

 

192:
>>21
出しても買わないくせにwwwwwww

 

22:
いかりや長介にしか見えない

 

23:
既視感がすごい

 

24:
クラウンに700万出すならベンツの低走行車のほうがいい

 

987:
>>24
700万も出して中古要らんわ

 

25:
アウディパクリ過ぎやろ
パクってもダセエが

 

27:
いいね。
350万くらいなら候補になるが450以上なんだろうね。
バンパー下がおそ松みたいなのがちょい惜しい

 

833:
>>27
350程度の車が君にはお似合いだ

 

28:
トヨタはブラックアウトで誤魔化すデザインに慣れたな
これはそれが悪い方に作用してる

 

30:
フロントバンパーに人がぶら下がってニュ~っと伸びたみたいだ

 

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引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1528521270/



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