【悲報】ダイムラー、77万台で不正 排ガス浄化に違法ソフトを使用してしまうwww

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ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社

【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。

大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。

 

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ディーゼルはもうダメだろ

 

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は?

 

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Winnyかよ

 

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ディーゼルはマツダとBMWしか信用出来ないと言われてた

 

114:

 

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クリーンディーゼルw

 

7:
日本ならガソリン車並の排気ガスレベルで走れるというのに。
つかマツダは大丈夫かね?

 

22:
>>7,16
日本車は基本的に大丈夫。
基準が厳しすぎ、クリア出来なくてディーゼル車を投入してないから。
まあドイツもクリア出来てなかったんだけど、このソフトでインチキやってただけなんだよなw
そしてそのインチキを見破ったのは日本のガス計測機。

 

80:
>>22
正解は日本の方だったけどな。
イカサマやって外国車締め出そうとして自滅のパターンだな。

 

85:
>>80
これ日米がやらかしたら
兆円レベルの罰金だよな

 

94:

>>22
日本の堀場製作所が
車載出来る、小型排ガス測定装置をアメリカで発売したのが、
ドイツの地獄の始まり。

ドイツ人は日本人を恨んでるよ。

 

30:
>>7
俺ならボルボもくわえる。
ここのインジェクションは、
デンソー製だよ。

 

8:
今時腐れカンパニー製造のベンツをありがたがっている奴らってよほどの低能ばかり。

 

26:
>>8
ですよねー

 

47:
>>8
昔のベンツなら良いのか?

 

9:
今頃w

 

18:
>>9
フォルクスワーゲンが落ち着いたからぢゃぬ?
各個に分散させて影響を小さくするとか

 

10:
以前問題になったやつの調査結果?それともまた新規の発表?

 

11:
つこうたんか

 

12:
ダイムラー
お前もか

 

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「おれぢゃねーっす!」

 

14:

VWと違って、アドブルーなら不正しなくてもクリアできるのにね

普及クラスでライバルの多いクラスだから、燃費にCO2量の為に『チャレンジ』しちゃったんだろうね

 

15:
ポンコツw

 

16:
ベンツもか…
トヨタは大丈夫だろうな?

 

19:
ボッシュだけ守れりゃどうとでもなるんだろ?

 

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こないだ買ったばかりだわ
ふざけんな面倒くせえ

 

21:
エコなんて糞くらえ
いくら室内に聞こえにくくなったと言えど
プライベートの車でガラガラ言って回らないエンジン嫌だわ

 

23:
ドイツ御三家の車を有り難がって買う奴の気が知れない。

 

115:
>>23
日本にいながら日本を心の底から憎んでいる特別永住者が乗ってることが多い。日本車に乗ることが奴等のプライドを傷つけるのだろう。

 

163:

>>23
そんな事言うなよ~。
マトモなステーションワゴンが欲しかったら、もうドイツ御三家しか作ってないんだぜ。

SUVでもミニバンでもなく、ステーションワゴンに乗りたければ選択肢が無い。
他のメーカーはなんで出来ないんだよ。
ウチの回りのBMWは全部ワゴン車だ。
まあ儲からない売れないから作らないんだろうけどね。

金のために人の命を犠牲にするような、偽装をやる連中には死んで貰いたいけどな。

 

24:
もうディーゼルはマツダしか信用できないな

 

25:
ドイツ不正多過ぎやろ

 

27:
欧州車のディテールの出力の高さは異常

 

28:
全ての商品は…… ドイツ人が発明し、アメリカ人が量産化し、
イギリス人がメーカーに出資し、イタリア人が宣伝し、
日本人が小型化し、中国人が海賊版を作り、
韓国人が韓国起源説を主張する。

 

31:
結局、ディーゼルの排ガス規制は絵に描いた餅。
出来っこない事をやろうとしてただけ

 

32:

とりあえず

C(系)以外では、やってないという

 

33:
ベンツもインチキか・・・・・・

 

35:
そもそも基準が厳しすぎるんじゃね

 

37:
日本でも不正ソフト入れて排ガス不正やってたトラックメーカーがあったが、
当時の日本では違法ではなかった

 

38:

ボッシュとワーゲンだったかで同じ事が問題になった時、再発防止として品質管理で使用するソフトウエアのバージョン管理がIATFで必須になった。

おかげでこちらは大迷惑してんのに、また再発かよ。
簡単な測定結果集計用のエクセルシートまでバージョン管理させておいて、何の効果もないじゃねーか。

 

39:
おベンツは、不正だったのか
走るポンコツw

 

40:
ベンツはさすがレベルが低い

 

41:
メルセデス()

 

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メルセデス?

 

43:
メルセデスw

 

44:
意識高い系御用達のメルセデス

 

49:
周囲を威圧するデザインなのに、中身はコソ泥なみのセコさ。
成功者の証し、ステータスシンボルw

 

107:

>>49
それ、トヨタとレクサスにも当てはまるよな。

あぁ、デザインセンスの悪さじゃベンツより上か。

 

110:
>>107
論点そらしに必死かよベンツ海苔
トヨタ、レクサスのディーゼルエンジンにも不正があるなら
お前の言うとおりだが

 

50:
スバルとホンダと日産はディーゼルから撤退 良い決断だったな

 

51:
>>50
おい、スバルは単純に技術がないからだぞ!

 

53:
>>51
wwwwww

 

52:
メルセデス買う層はあっさり他ブランドに買い替えるだろうなw
イメージ悪すぎ

 

116:
>>52
ディーゼル乗る層とV8以上のガソリン車乗る層とは違うからな。

 

54:
信用できるのはマツダのみか

 

57:
>>54
EUにUSA向けにはアドブルー積むんだってさ

 

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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528750133/



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