【画像】日本車名は「カローラスポーツ」、2018年6月26日正式発表!!

1:

既に北米車名のカローラハッチバックを仮称として日本市場に向けてもプロモーションされている。
これは2018年6月26日にカローラスポーツとして正式発表される見込みとなった。
カローラスポーツのパワートレインは、まずは1.2Lターボ車として、CVTと6MT、FFと4WDがそれぞれ用意される。
一方でハイブリッドの方は、欧州発表された最新型の2.0L THSⅡ搭載モデルの日本発売は見送られた。
プリウスと同じ1.8L THSⅡのFF車のみがラインナップされ、JC08モード燃費は最高で34.2km/Lとなる。

https://car-research.jp/tag/corolla

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2:
いらんな

 

3:
普通にアクアでいいんじゃね?
何が違うのだろか

 

250:
>>3
アクア≒ヴィッツだからね ちっさい狭い

 

4:
こんな恥ずかしいデザインならタダでもいらない

 

5:
ヴィッツに見える

 

6:
ハッチバックならカローラⅡって名前だろ
財布忘れてそのままドライブだろ

 

7:
同じようなつまらん物ばっかだな
しかしこのフロントグリルは悪ふざけだろ

 

10:
トヨタはデザイナー変えろよ

 

12:
下唇が致命的にダサいwwwwwwwwwwwwww

 

13:
FRならワンチャン

 

14:
2.0ターボ6MTよろしく!

 

127:
>>14
乗り出し価格400万でよければやってくれそう

 

301:
>>14
これ

 

15:
3ナンバーでカローラを名乗るなや

 

16:
FRなら爆売れしたのに

 

17:
トヨタの車はほとんどプリウスに見える

 

18:
このカローラスポーツはすげーぞ?
MTのアシストがポルシェケイマンGT4みたいだからな!w

 

36:
>>18
どういう事?目新しい技術でも搭載されてるの?

 

59:
>>36
目新しくはない
1速の時にエンストしないようにオートパワーみたいな機能があるし
シフトチェンジするとき回転数が足りないときは勝手に回転数を上げてくれるようになっただけ
それがポルシェケイマンGT4と同じ性能って事で機構は当然違う(だろう

 

66:
>>59
バルブマチック載るのか?

 

82:
>>59
なるほどありがとう
回転数合わせは日産Zみたいなオートブリッピングかと思ったけどシフトアップも合わせてくれるなら凄いな

 

20:
顔が嫌い。
最近のヨタ車はどれも受け付けない。
顔も価格も往年のトヨタに戻ってくれ。

 

21:
ゴルフの真似だな
ゴルフRみたいの作ってよ

 

22:
エンジン縦置きAWD 7ATだったら購入検討したのに

 

23:
このサイズで後輪駆動出せば売れるのになぜ誰も作らない?

 

60:
>>23
売れないから

 

24:
カローラとスポーツwww
これはまた、相反するというか、木に竹を継ぐようなネーミングだなあ。

 

31:
>>24
カローラGTとかカローラWRCとかカローラTRDターボとかあったよ

 

53:
>>24
意味不明
昔からレビンというスポーツグレードもあるしセダンにもGTグレードあるし
全然相反するイメージないぞ

 

25:
お前らっていつもダサいしか言わないよな

 

37:
>>25
実際ダサいし

 

26:
現行プリウスからのコケデザインチームを変えないと
これは売れない、スイフトスポーツのほうがはるかにマシ

 

27:
セダンにしろや

 

28:
まぁ売れんやろうな

 

29:
トヨタ車のデザインには「こんなんでもおまいら買うんだろ?」という挑戦的なメッセージ性を感じますね

 

30:
それなら「スプリンター」でええやん

 

32:
3Eのスターレット世代のオッサンだが
FFのターボMTで乗り出しは幾らくらいなのかな?

 

233:
>>32
スターレットは2Eか4Eだと思ったが、
3E積んだのもあったのか?

 

46:
これでも売れてしまうトヨタのブランド力は凄い

 

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引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1528529103/



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