2019年にレッドブル・ホンダ誕生の可能性!F1オーストリアGPで発表か!!?

1:

2019年からHONDAのロゴがレッドブルのF1マシンに描かれることになるかもしれない。
2019年にレッドブル・ホンダが誕生する可能性がかなり高くなってきていると考えられている。

2007年からルノーエンジンの供給を受けているレッドブルだが、今年限りでその関係に終止符を打ち、現在ジュニアチームのトロロッソにPU(パワーユニット)を供給しているホンダにスイッチする準備が進められているのは間違いないようだ。

■オーストリアGPで“何か”を発表するレッドブル

実際、レッドブルは公式には何も明らかにしておらず、ルノーに対して2019年もそのPUを使用するつもりがあるのかないのかはっきりした通知をしていない。

だが、最近レッドブルは「我々のホームレースにおいて声明を出す準備がある」ことを明らかにしている。もちろん、レッドブルのホームレースとは自分たちが所有するレッドブルリンクで開催されるF1オーストリアGP(7月1日決勝)のことだ。

オーストリアでレッドブルが発表する内容はまだ分からない。だが、レッドブル関係者は今季トロロッソが搭載するホンダPUの進歩には満足しているようだと言われており、ルノーとの決別とホンダへのスイッチが発表されることになる可能性が高いようだ。

■来年はホンダがルノーを追い抜くとレッドブル関係者

オーストリアの『Salzburger Nachrichten(ザルツブルガー・ナッハリヒテン)』紙は、あるレッドブル関係者が次のようにコメントしたと報じている。

「ホンダは明らかに進歩している。私は2019年にはホンダがルノーを追い抜くだろうと確信しているよ」

■カギとなるのはカナダGPでのデータ

また、先週末に行われたF1カナダGPを前に、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーはモントリオールで次のように語っていた。

「意思決定に関しては非常に重要なポイントに来ている」

「今週我々が収集するデータがカギになる。我々としてはオーストリアまでには決断したいと思っているよ」

そのカナダGPでは、ブレンドン・ハートレーは不運なアクシデントで1周もできずにリタイアに終わったものの、新スペックPUを投入したことで19番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは惜しくもポイントには手が届かなかったものの11位完走を果たしている。

■レッドブルとホンダは2年契約に?

カナダGPで得られたデータをもとに、現時点でのルノーPUとの差や今後の進歩に関するポテンシャルなどが検討された結果、今月末に開幕するオーストリアGPの舞台レッドブルリンクにおいてレッドブル・ホンダの誕生が発表される可能性は十分にありそうだ。

しかし、うわさでは、もしレッドブルが来季ホンダにスイッチするとしても契約は2020年までの2年間となるだろうと言われている。それは、大きくF1エンジンルールが変更される2021年からエンジンサプライヤーとして新規参入を計画しているポルシェに乗り換える可能性を残しておくためだという。

6/12(火) 5:58配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00000000-fliv-moto

ピックアップ


7:
レッドブルがホンダPUを選べば三強から脱落するw
それはそれで面白いw

 

55:
>>7
強くなる事はないけどルノーやマクラーレン見てたらシャーシがかなり凄いのは分かるからホンダでも何勝かしそうだけどな

 

57:
>>55
ホンダPUにどのくらい最適化ができるかがガキだよね
現状データが欲しくてもハートレーみたいな未熟者が壊してレースできてないからな

 

8:
ホンダが遅すぎてF1見るのがツラい

 

9:
マクラーレンがそこそこ成功してるのみるとルノーから変えるのはリスクじゃね?

 

36:
>>9
あれでそこそこ成功扱いされるマクラーレンか・・・

 

42:
>>36
本田時代との比較だぞ

 

43:
>>42
相変わらず壊れまくって、ストレート激遅やw

 

54:
>>43
3強には勝てんし十分だろう
https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/point/team/

 

59:
>>54
それは去年、ほぼ全レースでTOP10のフォースインディアが失墜したからだ
マクラーレンが抜いたわけではなく、インドが落ちただけ
マクラーレンの戦力としては現状維持といった感じ

 

68:

 

91:
>>54
アロンソが開幕から必死で稼いでたけど
モナコから2連続で自前のトラブルでリタイア、カナダで新PU積んだマシンが2台ともQ1 落ちスレスレ
(トロのハートレーにすらアロンソが負けた)と相当危険な状況
カナダの予選でトラブった2台が普通に走ってたら好調な他のルノー勢を尻目に2台でQ1落選確実な遅さだった

 

126:
>>36
一応デザイナーは元レッドブルなんだけどねw

 

112:
>>9
カナダの予選見てると駄目っぽいけど

 

10:
ルノーは自分んとこのワークスがなかなか勝てずに赤牛ばっかり勝ってたから皮肉だな

 

11:
「トロロッソを引っ張ってある程度のポイントを上げた・・・・ガスリーと契約します」

 

12:
すでにパッケージとしては、かなり優秀だよ
ゼロサイズコンセプトは放棄したものの、4メーカーではおそらく一番コンパクト
初年度は交換に何時間もかかってたが、30分で出来る

 

13:
2021年以降はPUの規格を変えるらしいので
レッドブルはそれまでのチャンピオンは諦めるのかな?

 

14:
だいぶ戦えるエンジンになったよね。

 

15:
今はインディカーのマシンの方がカッコイイと思う
今のF1マシンの醜悪なデザインはなんなのよ

 

17:
>>15
見た目以外の部分で優秀な部品を開発しても、
それを再現できない他のチームがルール違反だとけちをつけて、すぐ禁止になってしまうので
外側の改変していったらごつくなっていった

 

19:
カナダからホンダが新しいPUを使いだしたらしいが4位くらいには入ったのかな?
まさか10位以下ってことは無いよな

 

20:
レッドブルは社長の息子がクズすぎるからな~
ホンダに相手して欲しくないな

 

32:
>>20
2輪で相手しまくってるよ

 

41:
>>20
レッドブル創業グループ(タイ)と現レッドブル(オーストリア)はちゃいまんねん

 

21:
レッドブルホンダやな

 

22:
止めとけ、PU永遠の四番手、ポルシェが入って来たら、永遠の五番手やぞ

 

23:
ホンダ新PUは期待出来るよ
安定して10位くらいは狙えそう

 

25:
未だに最前線で戦える物を用意できるだけでも凄いな

 

26:
F1ブームはもう来ないね
オワコン

 

27:
もう1、2年トロロッソで様子見とけよ
ホンダのアンチじゃないがさすがに早まるなって言いたくなるわ

 

37:
>>27
レッドブルがルノーと別れたら、規定で自動的にホンダになるからホンダの意思関係ない。

 

28:
ピエール・ガスリー 「ホンダの新スペックPUはストレートで戦える」

 

29:
まさかホンダジェットでエアレースをやるとはこのとき誰も想像していなかった

 

33:
今はトップクラスに入れるけどホンダにするとポイントすらとるのが難しくなるだろうね
やめたほうがいいと思う

 

34:
糞つまらん上位争いに巻き込まれるよりは中団でしっかり結果出したり親牛のケツ追っ掛け回すようになってくトロロッソの成長を見たい

 

38:
ホンダが勝てたのは
エンジンパワー勝負の80年代だけ

 

44:
レッドブル・ホンダに決まったら
後半のレース、ルノーは露骨に嫌がらせしてくるだろうなぁ

 

46:
F1のことよく知らないけどホンダイマイチみたいだけど技術あるんじゃないの?

 

90:
>>46
今はハイブリッドみたいに複雑になってて
モーターでパワーを加えられる
そこが難しいらしい
先行したメルセデスやフェラーリが有利になってる
年間で開発できる量を規制されたりしてるから直したくても直せないとか変なことに

 

50:
ホンダにして遅くなったら嫌だし結果もボロボロになってから乗り換えた方がホンダすげぇ!ってなるからもうちょいルノーで頑張ってくれ

 

53:
10年早かったら琢磨も乗れたのにな
レーシングスーツまで作っといて・・・

 

58:
さすがにレッドブルの動きがウザい
津川さんじゃないが、既にトロロッソとワークス契約をしてるんだからホンダはドンと構えてればいいと思うわ
幸い新PUについてガスリーもハートレーも好感触だったらしいから、次戦フランスこそ中団グループのトップチェッカーを期待するよ

 

60:
レッドブルとマクラーレンの差が凄過ぎてなあ、ホンダも壊れなくなってきたからレッドブルなら普通に優勝出来そう。

 

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引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1528752393/



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