【マツダ】「CX-8」「CX-5」にエンジンが始動できなくなるおそれがある問題が発覚!2.3万台リコール届け

マツダ

1:

マツダ「CX-8」「CX-5」2万3000台リコール
2018年06月14日 15時59分 公開

マツダは6月14日、スポーツタイプ多目的車(SUV~「CX-8」「CX-5」にエンジンが始動できなくなるおそれがある問題が見つかったとして、
計2万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象はCX-8が2017年9月29日~18年5月8日に製造された1万6008台、CX-5が18年2月1日~5月8日に製造された7200台。

ディーゼルエンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際のわずかな回転を異常と判定し、
制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。
これを「スターター回路がショートしている」とスタート・ストップ・ユニットが判定してしまう結果、
スタートボタンを押しても電源がオンに切り替わらず、エンジンが始動できなくなる恐れがあるという。


http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/news105.html

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2:
もとも子も無いよね

 

3:
トヨタもひとり勝ちするわな
まわりがどんどん自滅していくんだから

 

14:

>>3
ん?トヨタも普通にリコールしてね?

トヨタ、アルファード など9万1000台をリコール…エアバッグが正常動作しないおそれ
https://response.jp/article/2018/01/31/305488.html

 

4:
CX-8って全然見かけないのだが

 

24:
>>4
CX-5と見分けがつかないだけじゃね?

 

43:
>>4
広島では山程走っている。
確かに3.5.8
の中では少ない方だがな。。

 

44:

>>43
最近あの手の、いわゆるコンパクトSUVがアホほど多いじゃん?
通りすがりに見た感じだと、
1/4がホンダのヴェゼルで
1/4がトヨタC-HR、
1/4がCX-8、5、3のどれか
残り1/4がニッサンのJUKEを筆頭にその他諸々って感じ

なぜこんなにつぶさに観察してるかというと、俺も次の車をその中からどれかにしようと迷ってるからだ
とりあえずCXは消えたかなー
でもリコールの後だからかえってちゃんと整備されたのが出てくるかも、、、あと安くなるかも、、、

 

45:
>>44
ロールスロイスのSUV買えよ。3800万だけど。

 

48:
>>44
リコールが嫌なら車なんて買うな。
どのメーカーもなにかしらリコールはある。
ヴェゼルなんて何回リコールしてんねん。

 

5:
スバルも何やらリコールあるとかなんとか

 

7:
煤が詰まる問題はクリアされたの?

 

8:
走れなければ事故にならない
すげー安全装備だ

 

9:
これこそが エコカーな

 

10:
うわああ、致命的欠陥ジャン

 

12:
マツダなんて買うからだろ
自業自得

 

13:
あれ?スバルじゃないのか

 

15:
フェイルセーフが過剰になるとこういう不具合も出るわ

 

16:
所詮3流メーカー

 

17:
マツダ地獄w
金がないからマツダ車なんて乗るのか?

 

26:
>>17
今は強気の価格設定なんだとか

 

18:
車そんなに詳しくないがよそもこのぐらいのリコールしてね?
トヨタ以下を叩きまくる流れになったり逆にトヨタに鬼のように親でも殺されたかのようにキレてるスレもある
元祖ゲハって感じ、自動車業界って

 

20:
>>18
どこもリコールは多かれ少なかれあるよ
このスレではマツダがやり玉にあがってるだけ

 

19:
2.5のガソリン仕様にして良かったわホント
なお税金

 

25:
>>19
俺も2.5ガソリン

 

21:
ディーゼルならもうちょっとアナログでもいいのに

 

32:
>>21
高圧INJ使うからねぇ

 

23:
まぁマツダだしw

 

27:
冬だと割と致命傷になることがある
言葉通りの意味で

 

28:

今年だけでこんなにリコール起こしてるメーカーほかにある?

2018年(平成30年)
リコール・改善対策情報
平成30年6月14日届出

CX-8、CX-5のリコールについて
平成30年6月7日届出

CX-5のリコールについて
平成30年6月7日届出

ボンゴのリコールについて
平成30年6月7日届出

キャロルのリコールについて
平成30年4月13日届出

CX-5、アテンザのリコールについて
平成30年3月15日届出

フレアワゴン(福祉車両)のリコールについて
平成30年3月8日届出

CX-8のリコールについて
平成30年2月1日届出

デミオ、CX-3、アクセラの予見性リコールについて (2)
平成30年2月1日届出

デミオ、CX-3、アクセラのリコールについて (1) [訂正]
平成30年2月1日届出

タイタンのリコールについて
平成30年1月18日届出

AZ-ワゴン、キャロルのリコールについて

 

33:
>>28
トヨタや日産でも7~8件あるし
OEM車が何件かあるからこんなもんだろ?

 

36:
>>33
車種の数を考えると、圧倒的な率だと思うけど?

 

40:
>>28
軽とタイタンはマツダ製ちゃうやろ。

 

67:
>>28
キャロルw

 

29:
スカイアクティブ

 

30:
大したことないな

 

31:
これ改良型ディーゼルがリコールなの?

 

34:
プログラムの不具合なんてウインドウズでも毎月アップデートで直してるだろ

 

37:
車には必ずリコールや不具合はあるが、致命的なリコールや不具合が多いのはマツダとスバルとニッサンだろ
どんだけ酷い品物売ってんだゴミのヒュンダイとレベル変わらねーだろこれじゃ

 

39:
もうディーゼルを諦めろよwww
どんな馬鹿がわざわざ地雷を踏みに行ってるんだよw

 

42:
欠陥エンジンだからな

 

49:
>>42
エンジンの問題じゃなくた制御プログラムな。

 

54:
ディーゼル気持ちいいのに

 

60:
ホンダのフィットもエンジン関係のなんかあるよな

 

63:
そんな事よりぶつかった時に歩行者のダメージ高そうな形をなんとかしろよ

 

68:
動かなきゃ安全かも。

 

70:
マツダは車種少ない割にリコール多いな

 

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引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528962071/



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