【画像】ダイハツ「DN TREC」市販型を開発中、トヨタにもOEM供給

1:

ダイハツは東京モーターショー2017で小型クロスオーバーSUVのデザインスタディモデル、DN TRECを発表していた。
開発中のモデルはDN TRECの市販型と考えられ、2016年まで販売されたビーゴ(姉妹車トヨタ・ラッシュ)を実質的に後継するモデルとなる。
ビーゴはFRプラットフォームが採用されていたが、DN TREC市販型は販売中のトール(姉妹車トヨタ・ルーミー / スバル・タンク)からプラットフォームが流用され、FFベースとなる。
パワートレインは直列3気筒 1.0Lターボ、駆動方式はFFと4WD、トランスミッションはCVTの採用が予想され、やはりトールからの流用となる。

https://car-research.jp/tag/be-go

ピックアップ


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このまま出してくれれば買ってもいいかな

 

15:
>>3
パクりデザイン

 

26:
>>3
タイヤノイズ半端なさそう

 

27:
>>3
市販化に当っては現実的なコストを念頭にホイールタイヤが大幅に小さくなるね。
なので、こんな輸入車の様な雰囲気は消え
何時ものトヨタ風味の廉価な見栄えになるよ…。w

 

4:
イグニス?

 

8:
>>4
とゴルフの間の子

 

5:
昔のエスクードやらのサイズかね
RAV4がデカくなってるし

 

6:
ちょい前のアウディ顔…

 

7:
いらない、、、

 

9:
こういう車にMTって望まれないのかね?

 

10:
顔は完全にトヨタだな

 

11:
え?前後ドア観音開きなのかい?

 

12:
クロスビーより安くて燃費良ければ考える

 

13:
最近の車にしては好印象な形

 

14:
後ろのピラーが斜めの車が多いけどなんで?
普通にタテのピラーでいいと思うんだが

 

16:
スズキのイグニスじゃねえか
しかもFFってバカだろ

 

17:
イグニスとエスクード足して2で割った感じだな

 

18:

 

28:
>>18
俺もアウトランダーの顔だと思った

 

19:
しかもFFベースで1Lターボってこのサイズじゃトルク不足じゃ?

 

20:
X4の設定があれば考える

 

21:
1.0リットルのSUVって

 

22:
ルーミーからの流用ってことは、センターデフ四駆じゃないのか…

 

23:
デザインスタディでこれかよ・・・ やっぱダイハツはつまらん会社になっちまったな

 

24:
スズキいらないな

 

25:
しっかり差別化しないとね

 

29:
リアがマカンみたい

 

30:
丸目の可愛いデザインのほうがウケると思う

 

31:
一方その頃ジムニーは先祖返りのデザインで出す直前まで来てた

 

32:
やっぱFRプラットフォームを捨てたか

 

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引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1529042356/



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