【自動車】最高益トヨタの車は米国で”売れなくなる”

1:

トヨタ自動車の2018年3月期決算は、純利益が2兆4939億円で、過去最高を更新。10年のリコール問題や東日本大震災などの苦境を乗り越え、V字回復基調にあるように思える。だが、豊田章男社長は決算発表にて、今後についての厳しい見通しを繰り返し強調した。

私も見通しは決して明るくないと考える。今回の数字達成は、円安の追い風も非常に大きかったからだ。

トヨタの自動車販売台数はここ3~4年ほぼ横ばいで伸びていない。最も力を入れてきた米国では過去最高に近い台数を売り上げたが、米国金利が上がった影響で円安ドル高になり今後は販売台数が減る可能性が高い。新興国では苦戦が続いており、米国での減少分を他の市場で補うのは容易ではない。

「自動運転技術が遅れている」は的外れな指摘
近年トヨタは「もっといいクルマづくり」をスローガンに掲げてきた。これは販売台数を追い求めるより、多少値段が高くても品質の良いものをつくろう、という方針だった。だが今後の米国市場の落ち込みをカバーしながら、新車開発や自動運転、電気自動車などの研究開発費用を捻出するには、改めて販売台数に意識を向ける必要があると感じている。

具体的には製造原価の低減に注力し、これまでよりも低価格で販売しても利益が出る体制をつくる必要がある。インドやタイなど、トヨタ車の品質と市場のニーズのズレが特に大きかった地域ついては、子会社のダイハツや、業務提携したスズキとのパートナーシップが重要になる。

なお、自動運転技術についてトヨタは遅れていると指摘する声をよく聞くが、それは的外れだ。自動運転には様々な形式があるが、法規制が決まっていない現状では、1つの技術に絞って注力することはリスクが大きい。どれがスタンダードになった場合でも対応できるよう全方位で投資をするトヨタの姿勢は、トップランナーとして間違っていない。
http://president.jp/articles/-/25403

 

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2:
ダメリカでの自動運転事故を見る限りではまだまだ先の話だと思うわ

 

3:
トヨタはホラを吹かない

 

4:
ほとんど現地生産なのに何言ってんだアホなの?

 

30:
>>4
アメリカは現地生産半分くらいだよ

 

5:
こいつの考えは貧乏人のそれだ。 もっとおおらかにいかないと

 

6:
出来もしないのに嘘八百並びたて、ステークホルダーを地獄の底に陥れる
イーロン・マスクとは違うのだよ

 

7:
はいはい フォルクスワーゲンが最強なんだろ、特にディーゼルエンジンがw

 

8:

>ほとんど現地生産なのに何言ってんだアホなの?

アメリカの対日赤字の多くは日本車なんだけど

 

9:
そりゃあ、取引先には値引き要求、法人税は減税しろ、だから最高益は当たり前。

 

13:

>>9
利益3年連続二兆円だからな。
トヨタより税金納めてる企業を教えてくれ(笑)

大体、値引き要求するなら、トヨタに納品しないと突っぱねれない下請けの怠惰が悪いんだろ。

 

182:
>>13
そんなに税金納めてる?純利益はすごいけどな。
何年か前に章雄社長がこれで日本に税金納められるって言うてたし。

 

193:
>>182
トヨタが納めてる法人税は毎年8000億円~9000億円だよ
こういうの知らない人がほんと多い
人件費は毎年2兆円以上
研究開発費と設備投資費でさらに毎年2兆円(日本のGDPに加算される)

 

203:
>>193
ここでトヨタ叩くやつは、非国民レベルな凄さやな

 

10:
早く売れるEV作らないと、スマホと同じように惨敗するぞwww

 

11:
トランプ次第の企業

 

12:
章男は日経新聞一押しのゴーンとマスクを倒したからな
そこは認めないとな

 

14:
完全自動運転は自動車専用道路でもないと無理そう

 

15:
事実関係はともかく、プレジデントの言うことだから信用できんわ。

 

19:

アメリカの時給2900円
日本の時給 1700円

そりゃボンボンでも2兆円の利益出せるでしょ。

 

20:
トヨタのための円安で迷惑してる国民の方が多い現実

 

24:

トヨタの車が25%も価格上がったら、米国市場向け価格がいくら日本より約100万円も安い
バーゲン価格だとしても売れ行きは鈍るだろw

日本でも350万円以上もする普通車の売れ行きが鈍って、軽自動車に替える世帯が増えてる

アメリカじゃ軽規格がないから事実上の低価格ゾーンにあるのが日本車だ
日本車が中価格帯になれば、多くのアメリカ人は他の国の車を選ぶだけだろう

 

25:
はいはい、日本はダメですね
それでいいですよ

 

26:
トヨタのアメリカやイギリスの工場はめちゃくちゃいい時給だよな
日本の工場は…

 

27:
>トヨタの自動車販売台数はここ3~4年ほぼ横ばいで伸びていない
トヨタが怖いのは一人勝ち、横ばいは大成功
判っていてこんな記事を出すゲスメディア

 

28:
>>27
横ばいってのは成長してないんだよ
インフレ率考えてみ

 

29:
トランプはGM、フォード、アップル、グーグルの自動運転は猛プッシュしそうだけど、トヨタがやれば潰す予感。

 

34:

>「自動運転技術が遅れている」は的外れな指摘

遅れているのは事実だろう
スバルに遅れること5年、4ヶ月前にやっと 自動ブレーキが出きるように成ったばかりジャン
水素自動車(笑)が 世界でダントツに進んでいるのは認めるよ

 

140:

>>34
>水素自動車(笑)が 世界でダントツに進んでいるのは認めるよ

時代はホンダクラリティ

アメリカ5月販売台数
クラリティ 1,706台
ミライ 102台

 

44:
お荷物の水素自動車は売らないの?

 

51:

円安→既存産業保護→新規産業生まれず→国際競争力低下
→自動車にしがみつくしかないタコツボ

これが日本の現状だよ。

 

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引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1529917575/



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