【画像】「トヨタ86」にGRシリーズのエントリーモデル登場!

1:

トヨタ自動車は2018年7月2日、「86」に「GRスポーツ」を設定し、販売を開始した。

今回の86 GRスポーツは、2017年秋に発表されたスポーツカーシリーズ、GRのエントリーモデルとなるもの。高度なチューニングが施された台数限定販売の「GRMN」、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデル「GR」の下に位置付けられた“気軽にスポーツを楽しめる”モデルとなっている。

これまで86シリーズには、2016年2月に100台限定の「86 GRMN」が、2017年秋に「86 GR」が設定されている。

86 GRスポーツには、86 GR用のスポイラーやメーターなどを装着したほか、リアのサスペンションメンバーにブレースを追加して剛性を強化。ボディーカラーは「クリスタルホワイトパール」「クリスタルブラックシリカ」「ピュアレッド」の全3色展開となる。

86 GRスポーツの主要装備は以下の通り。

・専用フロントスポイラー(アンダーリップなし)+専用フロントバンパーサイドフィン
・ブレンボ製17インチ対向フロント4ピストン/リア2ピストンベンチレーテッドディスクブレーキ
・17×7 1/2J ブレンボ専用アルミホイール(ブラック塗装、215/45R17 87Wタイヤ)
・専用小径本革巻き3本スポークステアリングホイール(シルバーステッチ+「GR」エンブレム+スポーク部のブラック加飾)
・専用コンビネーションメーター(ホワイトプレートタコメーター/「GR」ロゴ付き)

価格は6段MT車が378万円、6段AT車が384万6960円。

また、86 GRスポーツの発売にあわせてトヨタは、86 GRおよび86 GRスポーツ用の専用装備をアフターパーツとして標準車向けに設定した「GRパーツ」も発売した(一部は2018年10月末に発売)。

主なGRパーツは以下の通り。

【7月2日発売】

・GRフロントスポイラー(アンダーリップ付き)&バンパーサイドフィン:17万8200円
・GRフロントスポイラー(アンダーリップなし)&バンパーサイドフィン:16万2000円
・GRリアスポイラー:5万8320円
・GR小径本革巻き3本スポークステアリングホイール:6万0480円
・GRスタートスイッチ:1万5120円

【10月末発売】

・GRアルミホイール<鍛造軽量 RAYS製>&フロント6ピストン/リア4ピストンブレーキセット(フロント17×7 1/2J/リア17×8 1/2J[1台分]):123万8220円
・GRアルミホイール<鍛造軽量 RAYS製>(フロント17×7 1/2J/リア17×8 1/2J[1台分]):38万5020円
・GRアルミホイール<鍛造軽量 RAYS製>17×7 1/2J[1台分]>:31万5360円
・GRフロントステアリングラックブレース:2万0520円
・GRリアサスペンションメンバーブレース:4万8600円

このほか、TOYOTA GAZOO Racingレコーダーとセットにすることで3連メーターへの表示機能の拡張やラップタイム計測などを行えるGR T-Connectナビも発売した。200台の台数限定となっており、価格は標準仕様が16万2000円、TOYOTA GAZOO Racingレコーダー付きが26万1360円。(webCG)

2018.07.02
http://www.webcg.net/articles/-/39053

トヨタ86 GRスポーツ

ピックアップ


7:
値段高くて買えねー

 

8:
MTの方が安い設定はいいね

 

33:
>>8
それ普通ですよ。

 

58:
>>33
今や普通ではないんだな
MT選択の方が高かったりする

 

116:
>>33
最近のMT仕様はATでライン出てきたのをライン外でミッション積み替えるそうな
だから高い場合が多い

 

11:
そのクラスだと86とs2000が頭1つ出てマジでサーキット速いんだけど
86はライトユーザーやオッサンの率が高い
それに比べてs2000のガチ率の高さww

 

25:
>>11
設計思想から違うからしょうがない

 

14:
BRZのSTIバージョンのほうが中身的にはずっと良さげじゃないか?

 

46:
>>14
俺もそう思う。86BRスポーツは内外装が中心だな。
BRZのSTIスポーツは、差額を主に足回りとフレキシブルパーツに振っている。
あと、この86のメーターはない。お洒落だけど、ノーマルの方がずっと読みやすいと思う。

 

56:
>>46
いやタコメーターのところにデジタル表示されるから見やすいよ
左のアナログメーターは飾りw
大体260キロとか出ないし

 

64:
>>56
デジタル表示されるのはノーマルでも同じだし、レヴも数字が放射状になってる。
慣れれば大した問題ではないだろうけど、スポーツカーのデザインとしてはダメだと思う。

 

66:
>>64
ほんとだ
こりゃだめだわ

 

49:
>>14
今日すげーいい音で走って行った後ろ姿なかなか良かったわ。

 

18:
フェンダーのダミーエアダクトがカッコ悪すぎ
穴開いてるのかと思ったら黒いシール貼ってあるだけなんだよな

 

19:
エントリーって勝手に普及モデル(安くて初心者でも購入しやすいもの)って思い込んでたわ

 

21:
たけえエントリーモデルだな
どういう層に買わせたいんだろ

 

24:
単純に2000ccクラスの車としては妥当な価格なのかもしれないけど
86のイメーシが300万出して買うような車じゃないからなあ

 

27:
普通のモデルは400万超すのか

 

31:
オッサン向けだよなあ

 

32:
ブレンボ製ブレーキが標準装備って超凄くね?
これは無理してでも買う価値ありだな

 

81:
>>32
ただのヤマンボだろ

 

89:
>>81
wwwwww
懐かし過ぎて涙出た

 

130:
>>81
ランエボなんかにもなんちゃってブレンボ付いとったな

 

167:
>>130
ミツビシのはほんもの
インプはスミンボ

 

42:
なんかさー昭和の走り屋みたいなのじゃなくて
普通の見た目で走って楽しいFR車出してくれよ

 

132:
>>42
そういう人は松田乗ってればいいと思う

 

44:
そんなん作るより安いFR作ってよ

 

203:
>>44
S-FRって良かったのにな
あれで車体200万くらいだったら

 

47:
この程度で丁度良いから赤・白・黒だけじゃなくてもっとカラバリ増やしてよw

 

50:
エントリーモデルがこの値段じゃ若者はモータースポーツをやろうとしないわな
(出来ない)もっと低価格の楽しんで走れる車を作ろうよトヨタの社長さん。

 

57:
>>50
GRなる色々と奢った仕様のエントリーモデルであって
一番安いGってグレードだと260万円くらいなんだよ

 

52:
普通のでいいじゃん、こんなブレーキどこで必要になるの?

 

54:
>>52
サーキット
ただしサーキットではエンジンの非力さが露呈するw

 

55:
>>54
サーキットでも富士スピードウェイくらいの直線なけりゃ要らなくね?

 

60:
>>54
安いレース用使うやろ普通

 

65:
この馬力だと3.5アルファードにも直線だと勝てないだろ~

 

68:
>>65
アルファードではドリフト出来んからええんちゃうかな
競争するためのクルマじゃないでしょ

 

67:
140万ぐらいで売れよ

 

70:
素直にカローラスポーツとかヴィッツをFR化して多少良いエンジン乗せて安価にすればエントリーモデルなんだろうが、今の86は高すぎるわな。

 

79:
150万切るリアルエントリーモデル出さないと若者には手が出ないぞ。
弟分車種出すと余計に金がかかるから、おっさんがクラウンやレクサス、またはこれの高いモデル買って浮いた金で最低限の安全装備とエアコンのみのボトムグレードを頑張って出さないと。

 

オススメ記事


 
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530526675/



関連まとめ

トヨタの関連記事

  • 【画像】トヨタの高級車、新型クラウンが欲しいんだが・・・

    【画像】トヨタの高級車、新型クラウンが欲しいんだが・・・

  • 新古車のトヨタC-HR買ったけどめっちゃ後悔してる・・・

    新古車のトヨタC-HR買ったけどめっちゃ後悔してる・・・

  • 【画像】新型スープラがトヨタの車とは思えないほどセクシーwwwww

    【画像】新型スープラがトヨタの車とは思えないほどセクシーwwwww

  • 【画像】トヨタ新型カローラさん、うっかりオラついてしまうwww

    【画像】トヨタ新型カローラさん、うっかりオラついてしまうwww

  • トヨタのヴェルファイアとかアルファードとかミニバンの高級路線の車が嫌いなんだが・・・

    トヨタのヴェルファイアとかアルファードとかミニバンの高級路線の車が嫌いなんだが・・・

ニュースの関連記事

  • 【画像】新型ジムニー「日本メーカーで唯一、理念を押し通す潔さ」

    【画像】新型ジムニー「日本メーカーで唯一、理念を押し通す潔さ」

  • 【画像】ホンダがN-VANを使った夢の生活を公募!優勝者にはN-VANをプレゼント!

    【画像】ホンダがN-VANを使った夢の生活を公募!優勝者にはN-VANをプレゼント!

  • レクサスCTシリーズのフルモデルチェンジが2019年前半にも実施!新開発ハイブリッドとEV

    レクサスCTシリーズのフルモデルチェンジが2019年前半にも実施!新開発ハイブリッドとEV

  • 【ホンダ】新型CR-Vは高級車路線、主力グレード価格は350~400万円台!

    【ホンダ】新型CR-Vは高級車路線、主力グレード価格は350~400万円台!

  • 【画像】ホンダ「ジェイド」とかいうクソかっこいい車www

    【画像】ホンダ「ジェイド」とかいうクソかっこいい車www

メールアドレスが公開されることはありません。