「三菱i-MiEV」が軽自動車から登録車へと区分変更

1:

三菱自動車は2018年4月19日、電気自動車「i-MiEV(アイミーブ)」に一部改良を実施し、販売を開始した。

今回の改良では、フロントとリアのバンパーのデザインを変更。これに伴い、全長が従来の3395mmから3480mmへと拡大したため、軽自動車から登録車へと区分が変更されている。フロントバンパーにはフォグランプが標準装備される。

このほかエクステリアでは、ボディーカラーに「スターリングシルバーメタリック」と「スターリングシルバーメタリック/ホワイトパール」(2トーン)の2種類の有料色(7万5600円)を新規設定し、全5色展開としたほか、モノトーン車の前後ドアサッシュにブラックアウトテープを採用した。

グレード展開も見直され、駆動用バッテリーの総電力量10.5kWhの「M」を廃止し、同16.0kWhの「X」のみの設定とした。さらに、駆動用バッテリーの温度が高い状態で急速充電をした場合、充電時間が長くなることを知らせる機能も追加した。

価格は294万8400円。

また同日より、ボディーカラーとラッピングカラーを組み合わせて自分好みのi-MiEVに仕立てられる「MYアイミーブデザインラッピング」にも新デザインが設定された。2トーンスタイルの「マスク」とストライプラインの「レーサーストライプ」の2種類のデザインからなる、全5パターンが新たに用意される。

ラッピングは新車購入ユーザーだけでなく、中古車購入ユーザーや既存のオーナーも利用できる。(webCG)

2018.04.19
http://www.webcg.net/articles/-/38666

i-MiEV X





 


2:
馬鹿なのかな

 

3:
なんだこのカラーリングは

 

4:
まだ売ってたの?

 

5:
実質
値上げか

 

6:
見てるだけでも辛い

 

7:
サイズを大きくしたのは海外にも売るためか?
てか、もうデザインを変えろよ。見飽きた。

 

8:
馬鹿じゃね

 

9:
価格が高くて富裕層しか買わないから軽である必要が無いってことやね

 

10:
誰得なんだよ

 

11:
以前、生産中止のニュースがあったかと思えば、こうなったのね。

 

12:
高いわ

 

13:
誰が買うのこれ

 

35:
>>13
法人需要は結構あるみたい。
社名の入ったのしか見たことない。

 

14:
黒の水玉模様すればてんとう虫

 

15:

もともと軽規格で作る必要なかった

で電気を売るためにわざわざガソリン車をディスコンにする必要もなかった

良い車作ったのに戦略がダメダメだった

 

18:
>>15
少しでも税金安くしないと、売れるものも売れなくなるがな。

 

41:
>>15
ガソリンエンジンをディスコンにしたのは、燃費水増しが原因なんだが…
他社のエンジンと比べると、出力も燃費も耐久性もコストも全てに見劣りする

 

16:
かっこ悪くなったうえに維持費高くなるとかアホか

 

19:
単なる実質値上げ

 

20:
軽自動車にはフォグランプが無い様な記事だな

 

21:
フォグランプって必要かね?
あと、登録車になるなら別の車買うわ、って事になりそうな…

 

22:
昔の教習車だと5ナンバーの車に海外用バンパーをつけて3ナンバーサイズにするってのがあったような

 

23:
たっかいな!

 

24:
こんなもん買うぐらいなら、スズ菌の培養シャーレ舐め回し て保菌者になってスズキ車買うわ

 

25:
頭おかしい
コルトでやればいいのに

 

26:
そーいわれたら電気自動車の排気量ってどうなってんだとは思うな

 

27:
デカさいらんし軽だからいいのになにがしたいのか

 

28:
8センチはみ出ただけで普通車って
車幅そのままやろ

 

29:
今こそスズキはツインEVを

 

31:

2017年度の販売台数:167台
先月の販売台数:15台

税金が高くなるから大幅に減ると思われる

 

32:

> 価格は294万8400円。

ルノーへの上納金でも加算されてるのか

 

33:
smart for 2見たいに小さくすればいいのに

 

34:
会社も正社員だろうと馬鹿はしっかり対処しとかんと
口先だけの中身が空っぽの現場になる良い例

 

36:

ひとつ前の車がアイだったけど微妙な車だったなあ

車高はわずかに立体駐車場に収まらない1600mm
真ん中を膨らませているデザインなのでその部分がぶつかる
車内がその分広くなっているわけではないので完全に無駄な膨らみ

 

37:
これで百万ってのが電気自動車のあるべき姿なんだけどな

 

128:
>>37
だよなw
基本バッテリーとモーターだけなんだから
部品数ミニ四駆レベルまで減らせる

 

131:
>>128
バッテリーが一番高いからなあ
リチウムを使う以上、宿命みたいなもんだけど

 

39:
フェラーリよりも希少
ヒュンダイ並みの登録台数となるだろう

 

40:
小金持ちのセカンドカーにたまにある

 

42:
税金が上がって完全なゴミと化したな

 

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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524137972/

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