【悲報】スバル終了のお知らせ・・・燃費や排ガス不正は幅広い車種で数百件に

1:

車の燃費や排ガスの検査でも不正が常態化していたことが明らかになりました。自動車メーカーの「SUBARU」が検査データを書き換えていた不正は、合わせて数百件に上ることが関係者への取材でわかりました。

SUBARUは去年、出荷前の車の検査を資格のない従業員にさせていたことが明らかになりましたが、燃費や排ガスをチェックする検査でもデータを書き換える不正が発覚しました。

これまでの社内調査で燃費や排ガスを測定した結果、国に申請した数値と異なるデータが出たにもかかわらず、うそのデータを書き込んでいたことがわかっています。

さらに、データの書き換えは数年前から群馬県太田市の工場で行われていたことが確認され、フォレスターなど幅広い車種で合わせて数百件に上ることが関係者への取材で新たにわかりました。

また、不正には検査担当の複数の従業員が関わっていたということで、消費者が重視する燃費や国が義務づけている排ガスの検査でも不正が常態化していたことになります。

国土交通省は、会社の管理体制に問題がなかったかSUBARUに報告させ、再発防止を強く求めることにしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011408941000.html

 


3:
さらば

 

4:
狭い車持ってる俺大勝利!

 

5:
よく今まで型式認定取れてたな

 

58:
>>5
品証もグルだろ。言わせんな。

 

75:
>>58
EUも日本もみんなそれな

 

6:
日本の品質基準は地に落ちたな

 

7:
スバルはマジで燃費悪い
しかもある距離から、さらにあからさまにガクンと落ちる

 

33:
>>7
一言いっとくと燃料メーターはどこも正確じゃないぞ
燃料メーターが半分になった時はだいたい実燃料は1/3位になってる
SASサバイバルハンドブックでは燃料メーターが半分になったら満タンにしろ
と言っている

 

44:
>>33
そういう意味の“距離“じゃ無いと思うぞ

 

128:
>>7
レガシーのツインターボですか

 

8:
おれらキモヲタスバル海苔は排ガスなんて気にしません(きっぱり

 

9:
低重心詐欺は?

 

10:
擁護しに社員どもが書き込みに来るぞ

 

11:
燃費よりも排ガスで不正って悪質だろ

 

13:
水平対向はシリンダが離れてるだけに燃費には厳しいやろ
馬力で争ってたときは放熱重視で良かったのにな、庶民車にはトヨタから直4買って載せてくれたら欲しい車種ある
面白いエンジンだからロータリーと同じ運命はもったいないけど

 

14:
中島飛行機の名が泣くぜ

 

15:
なあに、日本メーカーが全て不正すれば相対的に問題無くなるさ

 

16:
さらば、

 

17:
盗まれる気が全くしなくなってきたから
車両保険はずすかな

 

18:
日本製を信じたらアカン

 

19:
スズキ最高

 

38:
>>19
実測燃費が公称燃費より良かった逸話は笑えた。

 

252:
>>19
ま~スズキは、普通の車メーカーの逆行ってる会社だしねぇ。

 

20:
さすが偽装技術のスバル

 

21:

つまりこれってホンダィのジェネシス買えばおkってこと?

 

22:

元々燃費は悪いから気にしない

それよりアイサイトの開発をやめたのが自殺行為、
しゃれっ気なんてないが走りは妥協しないという売りを捨てて
ずっと日の当たらなかった技術を開花させて新しい売りにしたのに
さっさと捨てるとは、
次の売り(口先だけの言葉遊びじゃなくて)を用意しないと即死、
という意識がなかったのでじわじわと氏ぬことになった、
次に買い換えるときはなくなってトヨタかな、と考えると悲しい

 

145:
>>22
アイサイトの開発やめたってソースは?
MagXなら飛ばし記事っぽいぞ
つい最近になって「急転直下、開発継続となった」とか書いてたけど
元々最初に出てた開発中止ってのがデタラメだった可能性もある
ま、ベストカー辺りでもよくやってる手口だけどな

 

23:
今日レガシィーにあおられたけど乗ってる人も脳みそ腐ってくるんだね

 

25:
スバルから日産に移った俺涙目

 

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引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524139709/

関連まとめ

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