トヨタにパクられて売れなくなってしまった車wwwww

1:
これはエルグランド

ピックアップ


2:
エクストレイル

 

3:
製造はダイハツやがトヨタがルーミータンク出したらソリオ売れなくなった

 

8:
>>3
ソリオの方がいいって聞くけど売れてるのはルーミーなんやな

 

4:
ヴェゼル

 

5:
ストリーム

 

6:
パッソ出てからマーチ見なくなった
まぁ日産に関しては自業自得がデカいけど

 

13:
>>6
パッソもビッツに大きく差をつけられている
国内でしか通用しないダイハツと世界侵略してるトヨタの差なんだなと

 

22:
>>13
ヴィッツハイブリッドとかアクアあるのにどんな層に売ってるんやろ

 

7:
エルグランドはメンテナンスに難あるから当然ちゃ当然

 

9:
フロントはエルグランドのがかっこいいけどリアから見るとあれ?こんなに背低かったったけ?ってなるよな

 

10:
6倍売れてる

 

11:
FRにこだわって置いていかれただけやろ

 

12:
パクられてもいいものは売れ続けるだろ
ソースはセレナ

 

15:
>>12
トヨタ三兄弟に殺されてるで

 

20:
>>15
セレナってミニバンで1番売れとるやろ確か

 

21:
>>20
一番はヴォクシー、エスクァイア、ノアやろ

 

32:
>>21
ググってみ

 

33:
>>32
お前がggrks
ミニバンもトヨタが一番売れてるで

 

14:
エルグランドは顔が地味過ぎる
シーマやフーガやエルグランドとか日産には下品さが足りない
高級車だからって落ち着いた顔は時代遅れ

 

16:
ストリーム

 

17:
アクアなんてモデル末期なのにチョイチョイノート抜いてるもんな
しかもノートの方がガソリン車も入れてるから有利なのにアクアの方が売れるしブランド力の差

 

27:
>>17
いやeノートは売れたらアカンごみくずやろ

 

18:
ヴィッツが売れたからホンダはフィット出したよね

 

19:
セレナとかいうディーラーの責任買いからの新古車氾濫

 

23:
E52なんで車高さげたん?走りなんて誰も求めとらんやろ必要なのは図体のデカさやで

 

24:
エルグランドは昔のごつかった時の方がええよなあ

 

25:
ヴィッツとか売れなくなったらトヨタは即アクアに切り替えたしな
プリウス出たらカローラ売れなくなり
chr出たらプリウスも落ちて
トヨタのライバルはトヨタ自身

 

26:
日産がニスモ出したらトヨタはGZ捨ててGRで来たもんな
ノートニスモ出たらカローラスポーツ出した

 

31:
>>26
日産潰しがあからさまやな

 

34:
>>31
日産ディーラー出来るとトヨタはトヨタ店とネッツ店を挟みうちして建てるから

 

35:
>>34
なんでトヨタはそんな日産嫌いなんや?

 

37:
>>35
トヨタと提携しないしOEM供給しないし営業邪魔するからやろ
ホンダは孤立企業やから許されるけど
つまりトヨタに逆らうなってことや

 

28:
eパワーってあかんのか?
めっちゃ売れてるみたいやが

 

29:
ノートepowerとか言う誇大広告だけで売ってる時代遅れのシリーズ式ハイブリッド

 

30:
RX7っぽいトヨタ車なんやっけ?

 

36:

劣化ソリオをここまで売るトヨタの営業力はほんま凄いと思う

実質2位 トヨタ ルーミ&タンク
82,924台

実質1位 トヨタ ノア ヴォクシー エスクァイア
98,415台

 

38:
一昔前はホンダ潰しで今は日産潰しがトレンドなんか

 

40:
ホンダはフィットヴェゼルの大量リコールで自滅した感あるな

 

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引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1531456984/



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『トヨタにパクられて売れなくなってしまった車wwwww』へのコメント

  • 18.名無しの読者さん : 2018/07/17(火) 12:45:48 ID : cyMjQyOTQ

    実はフィット系のリコールの影響は大してなかった。
    ホンダはそもそものシェアが大きくなく、先代まではフィットとフリードでパイを分け合っていたのが
    現行でヴェゼルと、フィットの冠が外れたシャトルとグレイスと5等分することになって、それぞれの台数を減らしたわけだ。

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