【画像】「スバルWRX STI」にコンプリートカー「タイプRA-R」が登場!

1:

スバルは2018年7月19日、同社のモータースポーツ活動を担うスバルテクニカインターナショナル(STI)と共同開発した「WRX STI」のコンプリートカー「タイプRA-R」を発表。同日、販売を開始した。

■より動力性能・運動性能を突き詰めた500台の限定モデル

WRX STIタイプRA-Rは、「軽さ」「速さ」「愉(たの)しさ」をテーマに“走る・曲がる・止まる”というクルマの本質を追求した、STIの創立30周年を記念するコンプリートカーである。WRX STIをベースとしたコンプリートカーとしては、2017年秋に「S208」が発売されているが、同車が車両運動性能とプレミアム感の両方を追求したモデルとなっていたのに対し、今回のタイプRA-Rは、より運動性能の向上に特化したキャラクターのモデルとなっている。

特徴となっているのが、S208や「S207」より約30kg、ベースとなったWRX STIと比べても約10kg軽い1480kgの車両重量。この重量は各部に軽量パーツを採用したり、ウィンドウウオッシャータンクを小型化したり(4リッター→2.5リッター)といった“グラム単位”の軽量化によって実現したもので、このためにポップアップ式ヘッドランプウオッシャーなど一部の装備も省略。フロントフードインシュレーターやフロア下のアンダーカバーなども廃されているという。

一方、パワープラントには最高出力329ps、最大トルク432Nmを発生するS208ゆずりの改良型EJ20エンジンを採用。パワーウェイトレシオは4.498kg/ps、0-100km/hは4.8秒を実現している。

シャシーについても、ギアレシオ11:1のクイックステアリングギアボックスや、フロント倒立式の専用KYBサスペンション(モノチューブ式)、18インチ鍛造アルミホイールなどで専用にチューニング。ブレーキもブレンボ製キャリパーやSTIパフォーマンスパッドなどで強化している。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

ボディーカラーは「WRブルーパール」「クリスタルブラックシリカ」「ピュアレッド」「クリスタルホワイトパール」(3万2400円の有償色)の4色から選択可能。販売台数は500台で、2018年7月19日から同年12月17日までの期間限定で注文を受け付ける。

価格は499万8240円。(webCG)

2018.07.19
http://www.webcg.net/articles/-/39121

WRX STI TYPE RA-R

 

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2:

>価格は499万8240円

はい、解散!!

 

81:
>>2
えっやすくね?
Sシリーズは750マソくらいだろ

 

147:
>>2
装備スペックからするとそんなもんだよ。
むしろお得感すらある。

 

209:
>>2
安いだろうが。貧乏人は価値が判らんよな

 

249:
>>2
安いよな。魅力的すぎて解散のしようがない

 

375:
>>2
めっちゃ安いやんけ

 

3:
あと一個は?
あーサイド?いやあるな
え?なに?

 

4:
あんまかわりばえしないな

 

5:
エアコンがすごく効く車がほすい

 

21:
>>5
軽トラとか新車のうちはすごく効くぜ
室内容積の量的に冷却効果は最強

 

68:
>>5
特装車でリアに冷凍庫積んでる軽トラ買うといい
マイナス20度くらいまでいける

 

121:
>>5
一般的にはセダンのようなキャビンの小さな車がいいと思う
日本の気候にも合ってる方がいいので国産車かな

 

152:
>>5
ノンフロンになって悪なったんだよね

 

239:
>>5
トヨタ系ハイブリッド車はめちゃめちゃ効く。
電気式コンプレッサーなのは大きい

 

286:
>>5
スバルのエアコンはガチでクソ

 

335:
>>5
ホンダ車は結構効く。

 

7:
タイプLZ-H

 

26:
>>7
タイプ7ZIPも追加で

 

57:
>>26
タイプIS-Hもよろしく

 

8:
金持ちしか買えない車ばっか作るな

 

9:
リアウイングの無いWRXはWRXとは呼ばない

 

10:
キモオタブルーは勘弁

 

11:
内容考えると安いな

 

12:
こんなんレースしないやつが買ってどうすんの?

 

19:
>>12
WRC以外のレースに出るんでしょ

 

35:
>>12
プレミヤが付くのさ

 

47:
>>12
トンネルが突然崩れてきても助かる

 

13:
キモヲタ専用機

 

14:
パスは教師

 

15:
キモオタ大歓喜

 

16:
コスパはいいのかもしれないけど、維持費含めてとても手が出せない。(´・ω・`)

 

17:
WRCに出ないなら意味がありません

 

18:
ほんとだあと1個なんだ?

 

20:
エアコンとパワーウインドウも無くせばいいじゃん

 

22:
初代レガシィ並みにデカイな

 

40:
>>22
実質エクシーガやからな
更にでかいぞ

 

23:
赤いラインはやめて欲しい
シックな感じでお願い

 

24:
青い巨星タイプラルか
強そうだな!

 

25:

60超えの爺さんが乗るんだろ
500万もするんだぜっていいながらw

地味なセダンの電気自動車にあっさりぬかれちゃうんだよね

 

27:
RARって今使ってる奴いる?

 

63:
>>27
リカバリーレコード5%設定で使ってるが?

 

28:
カーボンボンネットぐらいおごるかと思ったら
ウォッシャータンクとか、満タンにしなきゃいいだけw

 

37:
>>28
冬場雪を溶かせなくなるぞ

 

208:
>>37
ウォッシャーで雪は溶かさんだろ

 

29:
トンネル最強なの?

 

30:
2枚目の後姿が
テンプレCG無し時代にアニメーターが描いた車の絵
みたいになっとる

 

31:
S耐富士24Hのドナーカーですね

 

33:
スゲェ!もしかして頭文字Dの世界に出てきたら
初心者でも拓海をぶっちぎれるポテンシャルの
ある車なんじゃないの?

 

150:
>>33
拓海は主人公補正でWRCレーサーでも絶対に負けないからかんけいないわ

 

171:
>>33
拓海の86が速いのは峠の下りだけの話
下りは軽くて小さい方が有利
雨が降らなければハイチューンでプロのラリードライバー並みのカプチーノに負けていた

 

34:
500万とかどこの貴族が買うんだよ

 

36:
乗るやつがデブ

 

38:

いつまで30年前のエンジンで頑張るんや?
ライバルやった
トヨタなら4AGとか3SGT
三菱でも4G63とかやぞ

日産?なんか実績あったか?
ラリーで

 

41:
>>38
日産はスーパーGTの方だろ

 

324:
>>38
WRCとしてシリーズ化する前の時代にサファリ優勝とかあるがな。

 

348:
>>324
落ちぶれた証拠やな

 

39:
完売の発表あったなw

 

42:
キモオタとか言ってる奴いるけど、
欧州で見たときはめちゃくちゃカッコよかった

 

43:
0-400が4.8秒とかそんなに急ぐ必要があるのかよせっかちだな

 

119:
>>43
よく読め、0~100kmと書いてある。いずれにしても道楽者の乗る車だね。
自分の腕が上がった錯覚に陥り、オラオラ運転で自爆してアボーンってなりそうな車。

 

44:
お尻に羽が生えておらんがな(^。^)y-.。o○

 

45:
羽根ないやん
地味やな

 

46:
不正検査

 

48:
ハイエースとインプレッサとランエボはよく盗まれるんよね

 

49:
部品の社外率を増やしました。

 

50:
GC8のSTiバージョンの車両本体価格が300万円いかなかったのに

 

62:
>>50
Type-RAならもっと安かった

 

52:
こういう車乗っちゃうと信号待ちで猛ダッシュしなきゃいけない脅迫観念にかられるよな

 

53:
そんなに軽くしたいなら
まずドライバーが痩せろ

 

55:
もう完売してるやんけ

 

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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531996038/



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