【朗報】群馬県が「脱クルマ社会」に挑戦!!

1:

脱を実現できるか-。
群馬県は、マイカー以外の移動手段を確保するため、公共交通の利便性向上を図り、電車やバスを基盤としたライフスタイルを目指す「交通まちづくり戦略」を策定した。

平成30年度から20年間にわたり、段階的に政策を実行していく。県の担当者は「このままでは移動手段がなくなる。県民に警鐘を鳴らしたい」と意気込む。(吉原実)

群馬県は戦略を通じ、生活拠点を分散させず、さまざまな移動手段でつなぐイメージを描く。

策定のきっかけは、県民の移動手段や距離など1日当たりの行動を調査するため、27年から2年間かけて行われた「パーソントリップ調査」だった。

調査の結果、高齢者の外出率はマイカーを所有する場合は約77%であるのに対し、所有しない場合は約45%にとどまることなどが判明。
また、代表的な交通手段に占める鉄道の利用率は約2・5%、路線バスは約0・3%にすぎないことも分かり、過度の「車依存」が裏付けられた。

このまま対策を講じなければ、運転免許を持たない人の移動手段が減るほか、採算の取れない鉄道・バス会社は路線廃止などを余儀なくされる恐れがある。

戦略を実行に移す30年度、県は「鉄道やバスを移動手段として認識してもらうことから始める」という。
路線バスの利便性向上を狙い、バス停の位置などを検索できるオリジナルアプリの開発や交通系ICカードの導入も検討する。
鉄道については、今後5年程度をめどに、緊急対策として駅へのアクセスを向上させるため、道路や駐車場などの整備を進める。

警察庁の資料を基に群馬県が作成した資料によると、県内の運転免許保有率は27年度時点で71・8%と全国1位である一方、乗り合いバスの輸送率は全国でワースト1位となっている。

http://www.sankei.com/smp/life/news/180426/lif1804260012-s1.html


59:
>>1 お前はまだグンマを知らない

 

3:
馬車とか牛車って事?

 

4:
車あったんか

 

5:
荷車から籠へ

 

6:
まあ無理だな

 

7:
21世紀になっても山岳部では車より馬ってことなんだろうな

 

8:

バス停の位置をアプリでとか考え方が根本的におかしい。

なぜ地方でバス通勤が浸透しないかはわかるだろ。大まかな路線しかなく、日に5本くらいしか来ないバスに誰が乗るんだよ

 

10:
車輪の発明してたんだ

 

11:
そら車なんて乗ってたら
命すら略奪されるからな

 

14:
確かに群馬の道なら馬や徒歩の方がいいよな(´・ω・`)

 

15:
自家用車が無きゃ生活出来ない地域で絶対無理w

 

21:
スバル舐められすぎやんけ

 

22:
暗黒の時代へ戻るんか

 

24:
タクシー会社の利権を潰して白タク認めない限り無理

 

25:
群馬県民だけどこれは無理

 

26:
近隣の敵対諸国が車で不法侵入してくるから、城壁や関所、監視強化により車による領土侵犯を徹底的に排除する話

 

27:
脱車社会が出来るかどうかお試しで1ヶ月ほど群馬で暮らしてみるといいw

 

28:

あそこバス無いからな
電車も無いのにバスもない
高校生とかどうやって移動してるのか聞くと自転車(片道10kmとか)

ちょっと日本とは違うと思う

 

147:
>>28
それなぁ、東神奈川南埼玉西千葉以外日本全国だいたい一緒だから

 

149:
>>147
バスぐらいあるだろ
例え日に数本でも
それすらないぞあそこ

 

30:
高齢者はバス停まで歩いていくのがそもそも辛いんだから無理

 

31:
グンマーって県民全員が走り屋ってイメージだけど

 

34:
公共交通に関しては赤字でも回し続けろ

 

38:
電車が1時間1本の時点でダメ

 

40:
これで

 

43:
老人移動の対策ならセニアカーに補助金だせば済む

 

47:
グンマーメンバーのスバール涙目

 

49:
田舎で脱車なんかしたら日々の買い物すら時間と労力食いまくりだわさ

 

53:
地方に行くと、都心の交通網がいかに充実しているかよく分かるよな
田舎で1時間に1本の電車を逃したときの絶望感ときたらもうね・・・

 

58:
>>53
何もないから時間潰せないだろうしな

 

68:
小学生の頃から自動車乗ってんじゃないの?群馬県民は。

 

130:
>>68
花形満みたいな金持ちは群馬にはいない

 

72:
グンマーで車はトラクターしか走ってないだろ(´・ω・`)

 

73:
都市部でやるべきことであって。人口密度の小さいエリアでやるとかえってコストと環境負荷がかかる予感。

 

78:

馬が群れると書いて群馬

つまり車から馬へ

 

91:
ドアtoドアの生活に浸っている奴らを歩かせるのは難しい
バス停まで15分も歩かせようものなら、バス停までのバスを出せと騒ぎ出す

 

100:
無理だと思ふ

 

101:
そもそも30分に1本なんかじゃなく山手線みたいに3分に1本じゃないと
電車に乗り遅れて車にしたなんてのはごまんとある
そのためには複線にして踏切地獄にならないように高架にして
バスもそう
数分に1本でいろいろな路線がないからダメだ

 

102:
群馬なら車の方がよっぽど便利だろバスや電車が5分に一本走ってたとしても自家用車使うよ
無駄な予算使わずにタクシー会社に補助出してデマンドタクシー増やした方がいい

 

108:
群馬ではいい年した男が車以外の方法で移動してると不審者と間違えられると聞いた

 

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引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524714136/

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