【タクシー業界】女性ドライバー増やせ!人手不足深刻…事業継続に強い危機感

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◆女性ドライバー増やせ 人手不足深刻…事業継続に強い危機感 福岡・第一交通産業

深刻な運転手不足に悩めるタクシー業界が、女性運転手の活用を進める。
業界大手の第一交通産業(北九州市小倉北区)は、現役の運転手を集めた「女子会」を全国で開き、働きやすい職場を作るために経営陣が直接、要望や意見を聞く。

従来の「男社会」のままでは事業そのものが立ちゆかなくなりかねない-。業界にはそんな強い危機感がある。
4月25日、福岡市博多区の中華料理店に、グループ傘下の福岡第一交通の女性運転手約20人が集まった。

「運転席の後ろの防犯仕切り板が小さく、不安です。もう少し大きくできませんか」
「営業所のロッカーを鍵が付いたタイプに変えてほしい」
「トイレや更衣室が男女兼用のままでは嫌ですね」

女性たちは職場環境の改善策を訴えた。
同社の谷口雅春社長は「やれることはすぐにやる」と約束した。

その場で、北九州の親会社の田中亮一郎社長も女性たちの意見に耳を傾けていたのも大きい。
グループを挙げ、女性ならではの視点からの意見に理解を示す姿勢を明確にした。

第一交通はこうした会合を昨年夏から鳥取、島根両県を皮切りに、北海道や和歌山へと広げた。
谷口氏は「何もしなければこの先、乗務員が不足し、事業が立ちゆかなくなる。

今はまだ女性運転手は少ないが、女性の皆さんの力は貴重だ。
対応が遅すぎたかもしれないが、今後、加速させたい」と語った。

タクシー業界の人手不足は深刻だ。
厚生労働省によると、バスやトラックも含めた「自動車運転の職業」の有効求人倍率(パートを除く)は、今年3月で2・92倍となった。
全職業の平均値(1・37倍)の2倍を超えた。

日本自動車会議所(東京)によると、全国のタクシー運転手はピークだった42万8千人(平成16年度)から、27年度は30万人に減少した。
女性や若者の業界への取り込みが遅れたのが要因だ。
タクシー運転手には定年退職者が再就職を図るケースが少なくなく、業界全体での危機感は薄かった。

国土交通省によると、タクシー運転手全体のうち40歳未満が占める割合は、14年には8%だった。
26年には4・3%に低下した。
女性運転手は平成10年ごろから8千人台で推移したが、25年には約6700人に減った。
このところ、70歳を上回る高齢のベテランドライバーの退職も相次ぐ。
その結果、高齢者が出勤したがらない深夜の時間帯では特に、運転手不足が顕著となった。

そこで、第一交通産業は打開策として、女性や若者の採用強化と定着に乗り出した。女子会はその一環だ。
さらに、大学を卒業した新人の採用も増やそうと、タクシー運転手に固定給の制度を導入した。

福岡での会合に参加した福岡第一交通アイランドシティ営業所の江崎美菜さん(23)は昨年春の新卒採用組だ。
実際にタクシーのハンドルを握り、半年間が過ぎた。

「会社はいろんな要望に対する反応が早く、風通しも良い。知人の女性たちにもタクシー業界で働ける楽しさを、胸を張ってお勧めできる」と感想を述べた。

女性活躍の場を提供するため、第一交通はグループを挙げてあらゆる手を打つ。
グループ各社で企業内の託児所の拡充を進める。平成16年以来、全国5カ所で開設、運営する。

30年度には大阪府や札幌市にも新設し、数年内に10カ所にまで増設する計画だ。
民間の保育園とも提携し、保育料の一部を補助し女性運転手を支援するアイデアもある。

こうした施策が奏功し、グループ全体での女性運転手の比率は4・4%と、全国平均(2・7%)を上回る。
在籍者の数は27年3月末の362人から今年4月には533人へと増えた。

田中氏は「男社会といわれてきた業界に、女性がもっと入りやすい状況を作らねばならない。
女性運転手の声を聞くことから、これまでは気付かなかった新たなサービスが生まれる可能性もある」と語った。

Yahoo!ニュース(産経ニュース) 2018/5/5(土) 7:55
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00000028-san-l40

 

2:
いやいやセクハラに合うだけ
客は酔っ払い多いし。

 

208:

>>2
同感

自動運転がいいんでないかい?

 

3:
女性AIでいいんじゃね?

 

4:
自動運転が普及したら運転手いらなくなるな

 

268:
>>4 アメリカでの実験中の事故もあり実用化には相当時間かかりそう

 

5:
女が夜勤やったらすぐに老けるで

 

233:
>>5
看護師は?

 

6:
客の質がヤバいから女性ドライバーは危ないよ
男のドライバーでも大変なのに

 

26:
>>6
こないだ妙な動きをするタクシーがいたんで追い抜いたが、
後席を見ればゲロまみれで、若い客が真っ白な灰になってた。
運ちゃんへの怒りMAXゲージが瞬時に同情に振り切った。

 

231:
>>26
運転中によくそこまで確認できたな

 

7:
自動運転開発もっとはよ!

 

9:
早く自動運転開発しろよ

 

10:
客と運転席の仕切りをちゃんとすれば平気だろ

 

12:
俺、ニートだけどタクシー会社就職してくる!

 

13:
人手不足ならそれこそ男でもいいから欲しいだろ
なんであえて女を増やそうってなるんだ

 

152:
>>13
一時の人材確保だから。
タクシー業界の経営者は
自動運転車に期待している。
管理者乗せても安月給で済むから。

 

14:
夜勤日勤ぐらいならいいんだよ
何だよ、隔日って
あんな勤務体系でよく客を乗せて運転させるね。いつ寝てるんだよ

 

15:
潰れろ…潰れるのじゃ…

 

16:
転職活動の時一瞬タクシードライバーよぎったわー
最終的には違う職業選んだけど

 

17:
男女平等だろ

 

18:
アベノミクス恐慌で給料が安い仕事では生活できないレベルに税金が重くなったからな

 

19:
後ろからナイフで斬りつけられる可能性を考えると怖いわな
外国人も増えてくるだろうし

 

20:
運転手のフルネームがデカデカと車内に掲示してるようじゃ、女はこねぇだろ
なんかいろいろチグハグなんだよな
やる気ねぇだろ、本気じゃねぇだろ

 

71:

>>20
フルネームよりもデカデカと「趣味」を掲示してるタクシー会社もあるしな

女は嫌がるんじゃないかな

 

21:
女性客の中には女性運転手がいい人もいるかも。

 

24:
早く副業解禁するんだ

 

25:
タクシー古くさい
UBER始めるべき

 

27:
今の求人じゃわざわざタクシードライバーになろうって人はほとんどいないよな
夜の酔っぱらい相手がヤバいと思う

 

28:
人出不足深刻って、タクシー自体が余ってる様にしか見えないんだけどな。タクドラは駅前で待機しててスマホで遊んでるぞ。

 

30:
まぁタクシー運転手を甘く見すぎだよね
全員がそうとは言わないが超一流のプロドライバー集団だよ
これは意外に難しい職業のわりに儲からない

 

578:
>>30
超一流って、あんた…

 

31:
早くムウーバー解禁するしかないな、福岡のタクシー会社なんてどこも人手不足で車が半分ぐらい余ってるよ。

 

32:
福岡のタクシーとかヤバそう

 

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引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525523872/

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