ホンダ 新型ジェイド(JADE) マイナーチェンジ|評価・評判・口コミ・レビューまとめ

ホンダ 新型ジェイド(JADE) マイナーチェンジ

ホンダより2018年5月18日発売の「新型ジェイド」の評価・評判・口コミ・レビューをまとめました。

良い点と悪い点に分類しているので「新型ジェイド」の購入を考えている方は是非参考にしてみてください!

 


 

発売前の前評判まとめ

2列目でも前席並みのリクライニングとスライド 
いの一番に褒められる完成度の高いDCT 
多機能高性能なホンダセンシング 
リアダブルウィッシュボーンサスペンション 
プリウスαと違ってトラクションコントロールをオフれる 
プリウスαより50万円も安くLEDヘッドライトとクルーズコントロールが付く 
プレミアムカー領域の乗り心地と静粛性 
低全高で優れた走り 
プリウスαを凌駕する実用燃費 
2列目を畳んで高物を積む事が可能 
プリウスαより低くてスタイリッシュなのに室内高はプリウスαを上回る 
低回転からトルクが出る1.5L直噴ターボも加わって、選べるパワートレーン 
追い越し加速全速度域でプリウスαを上回る7速DCTの素早い変速 

ジェイド一択


新型2列のジェイドはこの世で最も完璧な車(自分の中で) 
旧オデッセイオーナーだった俺にとっては理想の車だわ


ジェイド5人乗りってそれシャトルでいいんじゃね? 
なんか違うの?


新型ジェイドってリアサスはダブルウィッシュボーンだよね…? 
マイナーチェンジだからさすがにそこは変わらないよね?


完璧だから 

ジェイド 一択


じっさいジェイドはタイヤで損してる感はある 
標準でもっとコンフォートに振った高いタイヤ履かせるか、ダンパーにもっとコストをかけるかしないと乗り心地が硬いな 

じゃなきゃホイールで見栄を張るのを諦めて、60扁平やそれより高扁平のタイヤにするか


ハイブリッドX乗りでRSは判らんけどジェイドの足周りのセッティングは峠を攻めても楽しいような走りと乗り心地のバランスがかなりよくとれてる、求める乗り心地がソフトなのが良いなら不満は出るだろうが、それならジェイドに乗らなければ良いだけ。 
カローラフィールダーと比べてとやかく言うのは車やスポーティーな運転に対して経験や好みや理解知識が無いだけ。


みんな、シートの出来には期待するなよ、いいな 
5人乗りになっても浅くて薄いからな 

あと、タイヤは変えようぜ


東北道を下ってたがジェイドを3台は見た 
フロントは色っぽいが、リアのランプ周りのデザインがなぁ、、、


コスパが良いのは解るが、チープだ。
試乗してよければ来年契約するかなw 
現状内装良いホンダ車はこれだけだろ?


実車見ました。シートはたっぷりと厚みがあって滑りづらい感じでした。デザインと質感もかなり良くなってます。座面長は長くなったのかな?問題は感じませんよ


5シーターっていよいよ商用車っぽくなってきたな。 
プロボックスやファミリアバンの域に片足つっこんでるだろ


ジェイドを社用車に選んでくれるなら喜んで運転しちちゃうゾ


ガソリンのRS、ちょっとだけ燃費悪くなってるの残念だね 
車重軽くなってるから良くなるかと思ってたんだけどなあ


最小回転半径5.7mってマジかw 
次の車の候補に考えてたけどへたくそだからやめよう


価格はもうちょい攻めて欲しかったな 
これ売れない気がする…


むしろよく3列設定を残したな…と思う


新しい公式HP見出し 
「余裕を愉しむ人のエレガントワゴン」 
、ミニバンじゃないってっやっと認めたかな。 
走りの良い・・、なさっきまであった前期型の動画のリンクが消えてるけどなんか自信ないんだろうか?。


エレガント? 

んー、、、ま、いいか 

純正はまたSPかなー

 

良い点の評価・評判・口コミ・レビュー

準備中

 

悪い点の評価・評判・口コミ・レビュー

準備中


 

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参照元
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524784884/0-

 


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